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探险者车主·车龄3年

前段时间有幸开了几天一台11万多公里的飞行家，遇到了网上流传的P档入D档车身剧烈抖动的问题，据说这个问题是由于液力变矩器故障导致的，而且基本上都是在10万公里左右出问题，属于通病。毫不夸张地说，这种车身抖动太剧烈了，踩死刹车入D档，车身会突然往下一沉，非常剧烈。凭感觉判断车身可能下沉了有5公分左右，如果车上坐着朋友，那绝对会非常丢面子，就算是家人，也会被吓一跳。另外，跟探险者一样的20-30公里时速顿挫的毛病，在这台11万公里的飞行家上依然存在，也就是说这种毛病根本不会随着里程增加而减弱或消失，也应该属于通病。本来想着下一台车换飞行家的，但又因为长福对人家美版车一通乱改，心里就有些犹豫，现在加上这个毛病，就彻底放弃了。

2023-12-16

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探险者车主·车龄3年

电动车在中国的发展并没有带来真正新能源汽车产业的发展，反而让整个中国新能源汽车产业再一次落后西方！

2023-09-18

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探险者车主·车龄3年

#纯电车会打败燃油车吗?# 电动车的命运大概率会和当年的山寨手机一样。首先，从业者基本都是同一拨人，投机是他们的基本特性，大屏是他们赢得消费者的利器。山寨机灭亡后，那拨人发现了电动车这个风口，那时，国家补贴和政策红利才是他们最初的源动力，进而通过简单的技术拼凑便可使产品蒙混过关，完全不顾这个产品能否持续发展，是否环境友好，赚快钱才是他们的初心！汽车工业不同于山寨机，就算跳开了燃油发动机和变速箱的专利壁垒，底盘研发能力和后续新款开发也绝非易事，且看那几家电车厂有多久没有推新款了，后续还怎么玩？电动车大行其道并未带来真正的机械工业大发展，我们的一汽到今天也造不好12缸发动机！电动车的发展更没有带来真正新能源汽车产业的发展，反而让整个中国新能源汽车产业再一次落后西方！在欧洲加氢站已经遍布各个国家的今天，我们还在被电车从业者雇佣的水军洗脑，各种污蔑氢能源。不用很长时间，只看再过十年，我们举全国之力从资金和政策层面扶持的这一群投机份子，究竟能为我们的汽车工业带来什么？是一地鸡毛还是汽车工业的真正强大？反正当年的山寨机留下的只是一地鸡毛！更不敢想象的是，如遇战争，我们能指望这些电动车上战场吗？！

2023-09-11

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探险者车主·车龄3年

升级程序很有用。

上周去二保，顺便做了程序升级。不同于其他车友的感受，我这家4S店，无论是接待人员还是维修师傅，都很痛快，没有一点点不情愿，而且把所有的升级一个不落地全都升了（不知为啥我的车子没有TCU升级提示）。小师傅很认真，也和我聊了聊，告诉我升级确实可以改善顿挫。全部升级一共好像有六七个吧，做完用了大概一个多小时。升级好到现在已经开了一周了，确实没有再出现过一点点顿挫。以前的顿挫主要出现在慢慢减速到20或加速到30时，现在完全没有了。拖档也几乎没有了，目前只是在60到70这个时速范围会出现轻微拖档，但很轻微，可以忽略，其他范围都没问题。

升级程序很有用。图1

升级程序很有用。图1

升级程序很有用。图2

升级程序很有用。图2

2021-10-28

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探险者车主·车龄3年

今年1月发生了什么？

murphyhwogn图1

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2021-03-10

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探险者车主·车龄3年

我对探险者所谓拖档问题的理解与解决建议。（不知为啥帖子跑到进口探险者那边去了，在这里重发一次。）坦白说，拖档问题在标准模式下确实存在（经济模式下没有试过），但在运动模式下完全不存在。标准模式下，平路匀速走一段然后小坡度上坡，拖档现象就出现了。这时只要稍微给点油或用换挡拨片手动减一档就好了。运动模式下，任何情况下都不曾出现过拖档现象。探险者的调教估计都是以美版车型为准，尤其是变速箱换挡逻辑，所以我猜美版2.3车型和国产2.3车型的变速箱换挡逻辑可能是一样的。美版2.3的发动机参数是300英制马力，折算为304公制马力；国产车的发动机参数是203kw，折算为276公制马力；国产车型发动机出力比美版少了28马力。也许就是因为少了这28马力，导致了国产车型发动机在换挡临界点时因为出力不足而出现轻微震动，就是大家说的拖档现象。解决办法估计是不难的，需要优化变速箱换挡逻辑，然后升级程序应该就会有改善。只是，长安福特有没有本事去优化福特的变速箱换挡逻辑，就无从知晓了。当然，大家也无需因为少了这28马力就怪罪长安福特，我猜主要原因可能与国六排放有关，应属不得已而为之。

2021-03-05

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探险者车主·车龄3年

我对探险者所谓拖档问题的理解与解决建议。坦白说，拖档问题在标准模式下确实存在（经济模式下没有试过），但在运动模式下完全不存在。标准模式下，平路匀速走一段然后小坡度上坡，拖档现象就出现了。这时只要稍微给点油或用换挡拨片手动减一档就好了。运动模式下，任何情况下都不曾出现过拖档现象。探险者的调教估计都是以美版车型为准，尤其是变速箱换挡逻辑，所以我猜美版2.3车型和国产2.3车型的变速箱换挡逻辑可能是一样的。美版2.3的发动机参数是300英制马力，折算为304公制马力；国产车的发动机参数是203kw，折算为276公制马力；国产车型发动机出力比美版少了28马力。也许就是因为少了这28马力，导致了国产车型发动机在换挡临界点时因为出力不足而出现轻微震动，就是大家说的拖档现象。解决办法估计是不难的，需要优化变速箱换挡逻辑，然后升级程序应该就会有改善。只是，长安福特有没有本事去优化福特的变速箱换挡逻辑，就无从知晓了。当然，大家也无需因为少了这28马力就怪罪长安福特，我猜主要原因可能与国六排放有关，应属不得已而为之。

2021-03-05

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探险者车主·车龄3年

关于玻璃水壶加水口下方的插头，果然进口版的飞行家处理得就不一样，能看出来是做了防水处理的，国产版的飞行家是什么情况我还不清楚。能说明一点，就是福特很清楚这个位置存在设计bug，只不过国产探险者被减配了而已。

murphyhwogn图2

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2021-02-22

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探险者车主·车龄3年

福特探险者中控大屏能不能改短一点，原厂太长了，感觉有点怪，其他都还可以

猫儿芸：福特探险者中控大屏能不能改短一点，原厂太长了，感觉有点怪，其他都还可以

2021-02-04

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探险者车主·车龄3年

美版6座第二排中间有这么个杯架，中规取消了，我想再装上。配件可以在网上买到，就是不知道能不能安装。问过4S，说不确定那块有没有预留螺丝孔，所以不敢装。请问各位探长，有没有了解的？

murphyhwogn图3

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2021-01-26

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探险者车主·车龄3年

探险者有“车到保持”与“车道居中”功能，了解到车道保持主要是纠偏，车道居中可让车子一直居中。如此一来，感觉车道保持这一功能貌似多余了，两个功能同时开启是什么效果呢？请大神答疑解惑。

2021-01-19

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探险者车主·车龄3年

订红的要多长时间到货？

探迷松：订红的要多长时间到货？

2021-01-18

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探险者车主·车龄3年

各位已买探险者的大佬，我看网上投诉有说这个车油箱共振，还有车内共振，各位大佬的车有出现过这个问题吗

R203605152：各位已买探险者的大佬，我看网上投诉有说这个车油箱共振，还有车内共振，各位大佬的车有出现过这个问题吗

2021-01-17

没有更多了～