我对探险者所谓拖档问题的理解与解决建议。（不知为啥帖子跑到进口探险者那边去了，在这里重发一次。） 坦白说，拖档问题在标准模式下确实存在（经济模式下没有试过），但在运动模式下完全不存在。标准模式下，平路匀速走一段然后小坡度上坡，拖档现象就出现了。这时只要稍微给点油或用换挡拨片手动减一档就好了。运动模式下，任何情况下都不曾出现过拖档现象。 探险者的调教估计都是以美版车型为准，尤其是变速箱换挡逻辑，所以我猜美版2.3车型和国产2.3车型的变速箱换挡逻辑可能是一样的。美版2.3的发动机参数是300英制马力，折算为304公制马力；国产车的发动机参数是203kw，折算为276公制马力；国产车型发动机出力比美版少了28马力。 也许就是因为少了这28马力，导致了国产车型发动机在换挡临界点时因为出力不足而出现轻微震动，就是大家说的拖档现象。解决办法估计是不难的，需要优化变速箱换挡逻辑，然后升级程序应该就会有改善。只是，长安福特有没有本事去优化福特的变速箱换挡逻辑，就无从知晓了。 当然，大家也无需因为少了这28马力就怪罪长安福特，我猜主要原因可能与国六排放有关，应属不得已而为之。