认证：Model Y车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
陈皮肉圆子
百感交集
有上海车友会的话拉我急加入组织
看到各地车主集体维权的新闻，想谈谈自己对特斯拉的感受。说实话，我提车一个多月降5万，对于没有充分考虑到老客户感受的营销行为，心里确实多少有些不好受但客观地说，它降价合法合规，没有违背协议。只是有些销售为了冲业绩而做出不会降价的承诺的行为，特斯拉企业内部应当加强培训监管。而单单对于这款产品而言，我并不觉得自己是韭菜，反而作为特斯拉车主而感到自豪。能通过创新独有的技术在保证质量的前提下把成本压低并体现在车价上反馈给消费者；以及3&Y;国产化后把价格调整到了产地应该配备的合理全球价位排布；从不打广告用产品博得销量……等等做法都让我感受到了这个企业在它的slogan“加速世界向可持续能源的转变”的道路上砥砺前行。我认为一个企业始终遵从它的理念，而它的理念又被大众认可，那这个企业便是良心企业。我因我是良心企业的客户而自豪。反之如果它通过减配来压低成本而售价不减，我会认为大众买这款产品的目的不是因为产品本身而是夹带主观私货，那我认为我同样作为产品使用者，是不是当初也被偷偷宰了一刀。这车虽然现在降了很多，但用当时购置的价格来看，我依然不觉得这车不值这个价位。每个人选择它的目的不同，有些人短期驾驶考虑着保值而注重车辆的既定价值。但我选择了它是因为产品本身。整体的驾驶感受，经济性，智能化，售后服务，我个人而言都是很满意的。驾驶时我始终是享受的，快乐的。从未在夜里空旷的马路上有了摒弃了品牌价值的机会而对于车辆本身有任何的抱怨。我也想不出以后该置换什么车，如果经济允许的话大概率是一辆技术更先进的特斯拉吧。
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ Model Y2022款改款 长续航全轮驱动版 2022-11-11在上海购入 裸车价36.00万元, 全款落地价38.00万元 加装涡流感应轮毂8000
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