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#炫彩爱车颜色[大侦探皮卡丘]：amg山灰 品牌[大侦探皮卡丘]：ax 价格[大侦探皮卡丘]：5000米 实在等不到好天气好好拍，今天一场大雨，就献出湿身照片吧。 另外今天降价了终于被割了韭菜，趁现在想要下单的可以使用我的邀请码哦aerg14802，可以送1500公里超充额度（model3大约可以用3000公里）
#model 3充电秀首先，有条件的尊贵的韭菜车主，一定一定要装家用充电桩，优先考虑的二代三代都行（最近二代降价了），其次考虑第三方家用充电桩，实在不行买个特斯拉得随车冲，这个钱省不得，失去的可是满满得幸福感啊。 接下来我描述下家用充电桩的必要性： 1.完全解决里程焦虑，不跑长途的情况下，一般电量50%以下回家就把充电线挂上，第二天又是元气满满的一天。另外强调下磷酸铁锂电池随便冲，充满即可，别去考虑20%90%啥的，车子不是对象，不用惯着 2.针对特斯拉自己的充电桩(包括随车充)，可以设置充电时间，杭州这边10点后谷电3毛一度，标续总共就55度电，从0到满几块钱自己算 3.相比于开油车，你再也不用关注油价是上调还是下降了，你也不用到处找加油站，说真的，现在外面的充电站比加油站多多了 4.实在装不了家充，那外面五花八门的快充充电站现在也是不少的，一般价格都在1块钱上下，有时候有活动会打折。杭州特斯拉超充站的价格基本都是1.6块，充个半小时基本能跑200多公里了，不过一定注意不要超时了，超时费令人发指，不过也是为了防止占着茅坑不拉屎的行为 接下来是看图说话时间： 图一就是在下在充玩具的现场图了，我买的三代，那个时候还送80米线，虽然也只用了40米不到。 图二是设置定时充电的界面，一般我都设0点，反正4小时左右基本都能充满 图三是我近两个月充电桩电表的账单，反正我是1.28提的车，开到现在差不多3800㎞，总共就花了150多，去过两三次超充，反正也是免费得，超充免费额都还剩1100多公里，谁看了都说真香 图四是杭州某地超充站的价格 图五为别人家第三方家充，某宝上一搜一大把，但还是要买靠谱的哦
#发用车感受领取定制好礼首先开段流水账：坐标杭州，1.8下订黑色标续，啥都没加。1.28提车，本来约的上午10点，由于当时心情澎湃9点多点就到了交付中心，等了一分钟，就安排提车了，得益于我提前把保险啥的都弄好，群里也都提前打过招呼，交付速度相当之快，10点不到我就开车驶离了交付中心，直接前往车管所，车管所有专门的特斯拉车务，到那边联系他们就好，那天车管所车挺多，排了会队，车牌网上预选过还是觉得不满意，就来现场50选1碰碰运气，结果不尽如人意下午一点半左右上牌搞定，拿到蓝本绿本就直接上班去了，车牌差不多3个工作日左右寄到手里。 然后我折腾了以下几件事 改色贴膜：提车前就敲定好了怎么改色贴膜，拿车当天就约时间去弄，约了2.2施工，第二天就弄好了，图一就是刚弄好的样子（图片白炽灯反光，实际颜色偏哑光的灰色），贴了amg山灰和龙膜(山灰比一般颜色改还贵1000)，年底了卡钳没来得及去喷，年后再说吧。然后自己本来想把轮毂盖拿下来，无奈没掌握好技巧，没拿下来，怕太用力给弄断，还是下次弄卡钳的时候弄吧 充电桩：提车前我也是先把国家电网的电表给装好了，我装了380v三箱电，提车后我才下单的充电桩，不过充电桩的服务商还是要先上门勘察，然后再等三个工作日左右充电桩到货后才过来安装，安装都很顺利，物业也很配合，我们地下车库管理比较严，所以我都没装安全箱，地库里也没几辆特斯拉，有需求也可以借他们充充，反正其他品牌车子是充不了的（据说这个第三代充电桩可以充其他品牌的，但是要设置过，反正我就开通了只能充特斯拉）昨晚设定0点开始充试了下，早上起来表显里程422km，再也没有续航焦虑，还设定了按时出发，进车就暖暖的，幸福感爆棚 ETC：这个好办，本来手里就有很多家银行的信用卡，开车过去身份证和行驶证给大堂经理，半小时就给你弄好了（处理下扔手套箱就行，因为贴哪里看起来都违和，亲测有效），杭州部门绕城高速浙A用etc免通行费的，上下班可以走段免费的高速省时省钱，香，这就是为什么我急着去上牌急着去办etc 其他：驾驶感受还是棒棒的，刚开始我还用轻松的驾驶模式，适应两天就调标准了，开的爽最重要，当然载家人的时候还是调回轻松吧，否则没心理准备会把人吓腿软的。单踏板模式还是很容易适应的，用了这个模式平均能耗我差不多是120，熟练了以后应该能更低，这个能耗基本能做到行驶里程和表显里程1比1。 缺点：唯一能想到的就是自带联通网络信号是真差 反正新款与老款的区别：电尾门前排双层玻璃热泵把手等黑化中控和部分内饰磨砂化
