简介：这个人很懒，什么都没写~
开拓进取0531
开拓者这车漆有点薄，漆感觉比较软，太容易产生划痕，之前的景程车漆又硬又挺，12年了常年日晒雨淋也没事。开拓者现在都不敢进自动洗车机，生怕划出伤来。 停家楼下车位上，后面有一颗矮树，开个后备箱被树枝刮了一后门子的划痕，没治了，就在网上买的龟牌划痕釉，效果非常好哈，一擦就没了，现在基本上随车携带了。刷完车看到痕迹就擦一下，太深太补的划痕不行，适合太阳纹，轻微的划痕，推荐给每个车主必备！ 4s店送的镀晶还没做，最近整天下雨，等雨季结束了再做，到时候看看效果再分享给大家吧。不过也不是很期待，毕竟是送的，据说两小时完工，外面花钱做个镀晶最少也有个一天吧，可以想象出能有多好的效果。 在学习各种资料后决定简单一点，自己镀膜吧。手喷镀膜剂，买的比较贵的龟牌的铂金盾，一瓶喷一点点就镀完整车，我估计这一瓶能用个30来次没问题。弄完一次车子锃亮铮亮的，表面非常光滑，效果太好了一次镀膜洗车4 5次还是有效果的，下面图片是洗了4次后的效果，下雨时的水珠一个个的抱团，能看出来漆面的沥水效果还是不错的。给同事的锐界也做了一次，效果也是杠杠的。 平常刷车注意不要用带沙子打泡沫或者擦车。准能伤车漆，冲干净泥沙后用水蜡打泡沫，再冲干净，最后擦水。 听说镀膜之前可以做一遍密封，效果更好，我学习实践一下再分享给大家吧。 最后说说车衣，车衣是不错，但是使用成本还是比较高的，没有不变色的透明膜，就算不变色车衣过了两年一定要换。不然就揭不下来咯。揭下来全车车漆也要全崩了哈，车衣一旦贴了，以后就要计算更换的成本，两年一套我觉得我是接受不了，建议后期到了换车周期的时候改个颜色啥的提高一下新鲜感，也能延长一段时间的换车周期。
发个1:18开拓者车模，做工还真的不错，油箱盖啥的都能打开又沉又大，座椅是仿皮的，安全带是针织的。漆面做的也挺像，改天把家里吃土的单反设备拿出来搞几张照片试试手200多大洋买个大摆件着实不错
开过一些带acc的车，今天说说开拓者的acc在日常使用的情况。 日常通勤城市道路--仅仅是能用 尝试过在上下班途中开启acc，设定上50迈，保持距离距离打到一格，前车速度不快，自身速度也不快的情况下跟车非常近，可以做到从停车到启动跟车的全过程，前面车加速，开括者加速，能保持和前车一样的速度，前面减速，开拓者根本不管它，先给你一脚油门冲向前车，在非常近的距离再减速，每次搞得我心慌的一批，因为根本不是自己开车的节奏，平时提前看到前车减速大部分人会缓缓的踩到接近再停，这货是近距离急停，实在受不了，能停住，基本是没多大距离了。后来测试距离打到第三格最远，跟车保持的距离可以根据车速稍微远一点，但是停车还是非常近，我以为能够停车距离和设定距离一样能有个三个车位，其实一个样的。测试碰撞预警系统时可以看到面板下方的显示情况前车绿色状态说明车是正常状态，当有车并入，或者减速刹车红灯亮起面板提示黄色车信号。当前车急刹车或者拐弯露半个腚的时候主动刹车系统会给你个信号，抬头显示闪红并报警。如果你提前制动的话不会介入主动刹车，如果实在没反应主动刹车就会介入，给你个吃土急刹吓一跳！行人进入行驶区间会感应到，面板会出现黄色小人，有紧急情况也是先报警再制动。一般很远都会提示，提前给个警告⚠️。部分电动车🛵感应不是很好，目测一半一半几率。静止不动的和前方对向行驶的车辆不给报警！这点要注意。城市普通道路路况比较复杂。不建议开启acc，正常开启碰撞预警和制动就行了。 高架路段--不急不躁稳得一批，好用 测试时间非高峰期，全程50公里，油耗高架上面6个左右。平均时速68 高架限速90，设定上90开启，车道保持功能80迈就自动开启了，可以看到驾驶辅助面板上两条车道线也绿了。acc启动后前面没车直接油门自动中档加速。直接加速到90迈保持。速度越快雷达感应的距离越远，同车道前车低速行驶出现在雷达上目测20米左右就开始减速，大约到三个车位距离的时候保持前车车速行驶，前车继续减速的话得离车距里就会再变近保持。停车的话就会半个车位跟车停车。车速低于70车道保持功能就失效了。在80迈以上时候车道保持会自动车道行驶。感应到偏移侵向两侧车道线后，屏幕的绿色车道会变黄。然后保持功能接入缓缓的给你拉正车位，让你保持车道行驶。遇到行驶中相邻车道车辆并入车道后。驾驶辅助屏幕会显示车辆，如果速度比开拓者快。系统不做反应。如果并线车辆速度慢于开拓者，车辆就会主动减速，保持一定距离按照前车车速行驶。稳的一批。车道保持中不打转向灯换车道会给你一个力不让出车道。虽然力量也不大，还是要让你知道出车道还是要打转向这个行为的。车辆感应前车的状态很好，前车刹车红灯一亮起开拓者就会有反应，也不知是雷达算法还是视频算法。总之比较敏感。有一次座同事的锐界，也是在高架开着acc，说话聊天来。前面有一个车急刹车，后面车辆直接一把拐出车道，锐界作为第三辆车我同事第一时间没反应过来，但是锐界acc行驶中直接主动刹车刹停了，与前车也就有个30公分，吓我俩一大跳。可见辅助驾驶也是能起到一定作用的 最后说说高速 买开拓者就是为了能全家出行，见识一下祖国的大好河山，高速才是主要出力的地方嘛。买顶配也是为了要acc的。l2级辅助驾驶的主要功能能让你不用时刻保持肌肉紧张，精神紧张。我开车如果不用定速巡航，一次也就4个小时累的不行不行的。用定速巡航可以做到2小时休息一下，连续开6个小时左右。用了acc基本除了坐累了或者是困了开上7 8个小时没问题，建议用acc的时间一路聊着天听着歌，找人说说话。不然真的容易犯困，速度越快，与前车保持的安全距离越远。车道保持功能越是好用。还是那句话，车辆的这些功能都是辅助功能，是为我们服务的，不要过于依赖。关键时刻还是要靠自己滴 准备疫情缓解后环趟大西北，来回5000公里。现在没法出行，离市区都要报备审批。哎，新车也没个用武之地
作为一个雪佛兰老车主，对雪佛兰那是相当的认可，上一车景程开了10多年，什么毛病都没有。动力杠杠的，就是后期油泵裂了。自己先换了，没想到4s店打电话召回，十好几年了还召回免费又换了一大套东西，换完了之后发动机开起来更顺华了。不过这次召回我在4s店里一眼就看上开拓者了，正好也到换车周期了。直接入手呗！ 做了一些功课和观望，赶在换代之前，价格最优惠的情况下果断出手！观望了下一代48v轻混(主要是xt6对比)个人感觉节约与成本提升的差距不大，一是油耗的减少没有多大，48v轻混对起步有助力，能有效减少起步油耗，适合城市拥堵的情况，高速和平稳国道驾驶没什么明显效果。二是这套电池电机系统势必要增加1.5w左右的购车成本，还有后期维护保养维修更换电池组的成本，我觉得油耗减不了多少就没有什么必要了，车企为了积分各种秀操作，已经是国六b的排放了，还是可变杠技术，我认为能买这么大这么沉的车主的对油耗已经没有这么多的执念吧就好像你问买大g车主这车多少油耗时，车主绝对会自豪的往大里说一样。省油还是买电车是吧。 说说购车后的使用情况 外观，没的说，霸气硬朗的外形，就差变形了，也不知道新版变形金刚有没有演出。车漆有点薄，我家楼下有夜间守护者猫咪，什么蟑螂老鼠通通不敢造次！作为硬朗的外形和较好的宽度和高度。漆黑的车身，夜间散发的余温都是猫霸王选择的座椅(>_<)，车上有猫上下跳的小抓痕，每次收拾车时都要用划痕釉擦掉痕迹才舒心。黑色也是很容易吸灰，因为有条件刷车，买的水蜡，泡沫喷壶，手喷镀膜，中午一小时搞定锃亮崭新，还能锻炼身体，身心愉悦，一举多得！ 驾驶感受说一下，刚开始驾驶座椅调的非常舒适，姿势比较低，但是开起来和开船一样，太大了。视野比较容易受限，有一次出小区左拐弯，右侧直行过来一辆小Polo，我开车算是比较注意的，拐弯时左看看右看看。雷达后视镜的看看，真没看见它。拐到一半就听见一声急刹车，这时我才看见这辆车刹停了。差点就干了我。我估计这时候肯定车主在骂街，真不是故意的，真没看见。车速快也不按喇叭，大车盲区真是有，以后开车骑行的一定要避免和大车接触，真的是看不见！拐弯啊，停车啊。窄路会车座椅太低真是费劲，那之后我就把座椅调的比较高了。视野也非常的广了。我身高将近190，现在开车两个模式，座椅记忆2种状态，一个是高姿势城市道路使用，一个是低矮开船坐沙发的高速巡航模式。现在基本没什么不适了。动力油耗也很满足，奶爸开车对家人要负责，已经过了飙车的年龄了，稳起步，少并线，不急不躁让速不让道，买车就是为了我们服务的。这么大的车乱并线那是给自己找麻烦，给别人找不痛快，买的顶配就是要的这些主动被动安全功能，五星安全的保护让人安心。油耗的话现在没到首保，日常用车10个左右，济南这城市非常拥堵，平均时速20来这个油耗已经很满意了。高速非常省油，这个车也是非常适合出远途，准备疫情稳定下来多跑跑远途，中国的大好河山值得我们去走走看看！ 其他功能 这车上就上顶配，顶配的价值就在他的功能舒适及安全性上。主动安全功能非常好用，行人预警，车辆碰撞预警，倒车预警等等，前面有车突然急刹，减速进入。行人进入车道，电动车突然出现等等车辆自动预警，抬头显示急闪红灯。如果自己没有控制车速会主动减速。倒车后区间哪侧检测有人或者物哪侧座椅就会震动，人屁股的神经非常敏感，之前开别的车有时会因为分心说话，听歌等等听不见倒车雷达报警，现在这个震动不会了，很神奇的功能，说实话之前没见过，非常好用！360甚是清晰，老司机之前是不屑使用，但是用上就戒不掉了，前后左右，无死角，再不用找人看看前后停的到不到位，打开摄像头看下车头和车位上帝视角就全办了。最有用的就是360度的行车记录仪记录功能，抖音小视频那种开车扔东西，打弹弓等等碰瓷行为，以及各种意外的视频取证全部都搞定。可以说360在手，出行无忧，哪个傻子不张眼睛敢碰瓷带360的。空调就不说了，济南38度高温空调只开最小风力，那个强进的风口和拔凉的通风后背我怕弄感冒了，疫情期间都不敢再生个小病。主驾驶便捷出入功能好用。停车时座椅自动调整到方便出入的姿势，打火后自动调整到驾驶位，满满的高级感车机使用没什么大问题，之前每次开机都需要登录账号，后来尝试着开机登录一次再退出，再登录上，以后开机后一分钟内就能显示自动登录成功，建议不要在还没有账号登录成功前熄火关机。现在的问题是用车载蓝牙打电话时是手机听筒出声，还要再拿起手机用。来电话倒是可以直接车载接听。求解？？有知道的大佬给解惑下。carlife连接用数据线连接空调下面那个孔没效果，还要用中间盒子里面那个USB口连接才有效。不知道是不是没设置好，没有再用过。 其他功能也没的说，七座是真能用。孩子上车就喜欢坐最后面，后两排都放到比较平，有天值班直接铺上床铺睡一晚没有什么不适！字数上限了……
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