吓死了

讲道理，这种直接冲上马路牙子挤压电池包，不起火的话是运气好

从id4起火，我就有点动摇了，试驾操控还挺好的

电车这样撞大概率起火，路牙正好刮电池

人家是115码追尾电池都没起火，车门打不开。。这个特么的50码有没有到都是问题吧，结果还起火➕门打不开

人家是115码追尾电池都没起火，车门打不开。。这个特么的50码有没有到都是问题吧，结果还起火➕门打不开

能一样么……你追尾撞击的是车头，车头有那么大溃缩区域伤不到底盘中间的电池。他这个是直接把电池怼在马路牙子上了，受损部位都完全不一样

115追尾绿化车竟然一点没变形合着一个中大型suv是个泥做的

看实车真的很尴尬，别买

目前的电池技术，这样撞，都会起火，事实！

不是都有挤压穿刺实验，没问题吗？

现在的磷酸铁锂和三元锂电池哪个能过穿刺实验？

Q4是ID4的减配版，麋鹿不行，刹车不行，车机不行，故障率高。ID都ota了，Q4还是老年机

Q4用料也不行，真皮裂

作为车主建议你别买

大众MEB平台全系国产用的都是811这种已经基本淘汰不用的配比三元锂了，主要优势就是能量密度高，小体积大容量，缺点就是是三元锂中脾气最暴躁的！去看看现在国产几大自主品牌系列，特别头部几大主体，哪家还在用这种低成本811的三元锂，宁王都不主推的系列了，三元锂本身就易燃，811更是三元锂中的三元锂，首当其冲的易燃易爆。 所以我买了一年多的ID6果断换了，确实架不住心虚，你说开好不好开，确实可以，没毛病，优惠完的MEB车都值得考虑买来做个油电过渡期的工具车代步车，驾驶质感行驶质感都不错，可电车，没办法，电池安全性是压倒一切。