讨论下国产Q6L e-tron的外观

昨天Q6L etron发布之后最惹眼的不是加长的轴距，而是重新设计的前脸，跟上个月发布的海外版不一样。

Q6L的前脸

海外版Q6的前脸

昨天看评论区不出意料，果然是两方面评价都有，有人觉得好看，更多人哀嚎“一汽乱改”，“前脸没有奥迪味儿了”。这跟上个月海外版发布时是差不多的，当时也有人觉得好看，有更多人觉得奥迪设计毫无新意，造个电车跟油车一个样，走不出燃油车时代的桎梏，甚至很多不明白的直接骂油改电。

就我自己的看法来说，我觉得国产的改动是相当不错的。总体上变化也没有那么大，主要就是把封闭式的中网上半部分用灯带隔离开，下半部分则填充大面积黑色，并跟两侧格栅融为一体。在我看来这个设计好在哪儿呢？首先是奥迪ppe平台的车用了分体式大灯，包括下代的Q3和Q7燃油车也会用这种分体大灯，但是奥迪通过把下方照明灯融入黑色格栅的方式让分体大灯不再那么突兀，同时突出了上方的交互式日行灯，之前Q6 etron海外发布的时候我说过这一点设计很巧妙，在国内改动之后融入得更加彻底了。

跟宝马的分体大灯对比下设计思路差别非常明显

第二是海外原版的Q6我确实觉得很好看，但缺少新意也是实话，整体跟自家的燃油车过于接近，只在细节上做了些改动，不清楚的人乍一看还以为是换代的Q5或者油改电至少从我在外网看的反馈来看，他们批评奥迪设计没新意、无聊的占了多数。而国产版的这个改动，我认为是把家族设计和创新兼顾好了的，家族式多边形格栅若隐若现，却又不至于在电车上显得很奇怪（海外版的Q6我觉得很好看，但总感觉在电车前面强行放上一块封闭式的家族式格栅很奇怪），非常有全新电车风格的同时，整体轮廓上又完全是奥迪suv一贯的风格。这一点上我觉得比奔驰宝马都做得好，像奔驰eq系列大多数人都觉得丑，完全不像传统奔驰的风格；宝马直接油电同平台一眼就知道是油改电，新一代的neue klasse概念车又让人觉得比奔驰还要用力过猛

这里需要提一嘴的是，看到有人说前脸改了没有奥迪味儿，个人不是很能苟同，这个前脸本身保留了奥迪的大嘴，甚至像车标上方发光灯带这些元素是从海外的Q8 etron上继承来的，要说没有奥迪的风格属实牵强，只能说跟海外原版不一样罢了。

Q6L跟Q8 etron前脸比较

另外就是，大家似乎对原版Q6 etron的颜值期待过高了，我在德国官网上研究过，之前发布会展示的是s line套件的前脸，这个在海外是要加钱选配的，甚至想要黑光包需要再加钱选配，如果不选配的话看上去相当平庸，看起来就是在电车上强行贴了一块膏药上去的感觉，当时发布的时候我就疑惑为什么不用Q8 etron那款的中网，以车标为分界加一条灯带看着层次感更好。当然，原版选了s套件之后还是很好看的。

从上到下分别是海外普通版、s line套件和s line+黑光包套件，普通版真的就很普通

至于一汽魔改、乱改的说法其实是子虚乌有的，Q6L生产的公司是奥迪的第三家合资公司，叫奥迪一汽新能源，全权负责奥迪ppe平台的车型以及长春的ppe工厂，跟一汽奥迪不同，其中奥迪自己占了绝大多数股份，一汽只占了小部分股份，母公司大众集团更是只象征性拿了点小股份，奥迪自己在其中的话语权是最大的（像之前的一汽奥迪和上汽奥迪都是大众和一汽上汽分了大多数股份，奥迪自己只占小部分股份），所以尾标也变成了奥迪一汽。国产版可能有更多国内团队参与，但一定是经过奥迪自己拍板敲定的。这种讹传类似于之前说上汽魔改A7，实际上A7L就是完全由奥迪德国总部设计的，但现在国内大多数人却都以讹传讹觉得是上汽魔改。

当然缺点也还是有的，比如中网下半部分过于简化，去掉了两侧格栅的一些线条，跟海外版比丧失了一些力量感。这大概是为了跟随目前电车设计的主流趋势，让前脸更加简洁化，也免得在国内被人骂油改电。最后还要吐槽一下的是，官方这次重点宣传的这个颜色是真不太好看，奥迪还是适合深色

这次展车的另外两种颜色，真的比那个浅蓝色好看太多不知道官方为啥不拿这个宣传

总的来说个人觉得瑕不掩瑜，这是一个既保留了家族风格同时又做出了不错创新的设计，等之后国产的A6L e-tron出来准备下手了。

当然审美这个东西各有不同，以上仅为个人的理解与意见，欢迎讨论。