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    wzx5103

    威然车主·车龄半年

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    威然尊驰与GL8尊享、塞那尊贵对比

    04-19发布于:威然车友圈

    购车前,我分别试驾了大众威然、别克GL8 ES陆尊、丰田赛那等配置基本相同的同级别MPV。根据试驾情况,我当时对目标车作了分析对比。目标车分别是:

    上汽大众威然尊驰版,指导价32.48万元;

    上汽通用别克GL8 ES陆尊尊享版,指导价34.39万元;

    广汽丰田赛那尊贵版,指导价是35.98万元。


    现将当时试驾对各车的对比评价情况分享一下,供买车的朋友选车时参考。当然,自己的分析对比主要来自于自己的感受,可能带有一定的主观性,同时对各项目给予了相同的权重,车友们可以根据自己的需要对项目的权重给予重新确定,即:对自己认为重要的项目再加分,对认为较轻的项目再减分。欢迎车友们批评、讨论、补充、完善。


    当然,试驾的还有奥德赛、库斯图、吉利嘉际。由于这几款车与上述的三款车不是一个级别的,就不放在一起对比了。


    当时分析对比的项目和分数具体是:(每项满分均按10分计)


    1、工艺水平:主要观察外观缝隙大小、均匀程度。


    威然尊驰:8


    别克GL8 ES陆尊 尊享:8


    丰田赛那尊贵:7(缝隙稍大)


    2、外观漆:测试、外观观感。


    威然尊驰:9


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:8


    3.内饰--用料及做工


    威然尊驰:9(木纹饰板、皮质、软质)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:5(塑料多)


    4.车内异味:主观感受。


    威然尊驰:9


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:6(异味大)


    5.车内静谧性(噪音):试驾感受。


    威然尊驰:9


    别克GL8 ES陆尊尊享:9(有多层隔音玻璃)


    丰田赛那尊贵:6(提速时发动机噪音大,路噪大)


    6.车内振动:振动幅度感受。


    威然尊驰:8


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:7


    7.雷达、摄像头、灵敏度


    威然尊驰:7(主动刹车过于灵敏,不扣分)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:7


    8.灯光


    威然尊驰:9(灯光亮度够,有转向辅助、有雨雾模式、无自适应大灯)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8(灯光亮度一般,无转向辅助、无雨雾模式、无自适应大灯)


    丰田赛那尊贵:9(灯光亮度一般,无转向辅助、无雨雾模式、有自适应大灯)


    9.视野


    威然尊驰:6(车头长,盲区大)(感应雨刷+1分)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8(流媒体后视镜+1分)


    丰田赛那尊贵:8


    10.操控系统:方向盘、油门踏板、左脚位置


    威然尊驰:8


    别克GL8 ES陆尊尊享:8


    丰田赛那尊贵:8


    11.轮胎


    威然尊驰:8(胎压监测)


    别克GL8 ES陆尊尊享:7(胎压显示,17英寸-1分)


    丰田赛那尊贵:8(胎压显示)


    12.天窗:面积、开启面积


    威然尊驰:9(全景)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8(单天窗)


    丰田赛那尊贵:8(单天窗)


    13.座椅:座椅长度、宽度、厚度、调节行程、靠背角度调整


    威然尊驰:9(二排无腿托,儿童座椅位置4个,无小桌板不扣分)


    别克GL8 ES陆尊尊享:8(二排无腿托,儿童座椅位置2个,小桌板不加分)


    丰田赛那尊贵:8(二排有腿托、加热通风,三排座椅小,儿童座椅位置2个,小桌板不加分)


    14.后备箱:进深、容积、开口、开口高度


    威然尊驰:9


    别克GL8 ES陆尊尊享:8(缺电尾门)


    丰田赛那尊贵:8(后备箱进深小)


    15.乘用空间


    威然尊驰:8


    别克GL8 ES陆尊尊享:7


    丰田赛那尊贵:9

    16.人机交互及倒车影像

    威然尊驰:6(有wifi,无OTA升级,手机APP控制项目少,车机慢)(倒车影像清晰)

    别克GL8 ES陆尊尊享:8(有wifi,有OTA升级,手机APP控制项目少)(倒车影像清晰)

    丰田赛那尊贵:7(无wifi,有OTA升级,手机APP控制项目多,车机慢)(360影像不清晰)

    17.动力-加速

    威然尊驰:9

    别克GL8 ES陆尊尊享:8

    丰田赛那尊贵:8

    18.安全性-制动(刹车距离)

    威然尊驰:9

    别克GL8 ES陆尊尊享:7

    丰田赛那尊贵:7

    19.安全性--官方碰撞测试

    威然尊驰:9(5*结果)

    别克GL8 ES陆尊尊享:7(未见测试结果,缺膝部气囊)

    丰田赛那尊贵:7(未见测试结果,不参照塞纳结果)

    20.安全性--辅助驾驶功能

    威然尊驰:8(无并线辅助、无车道居中)

    别克GL8 ES陆尊尊享:8(无车道居中、有并线辅助、有车侧预警)

    丰田赛那尊贵:8(无并线辅助、有车道居中)

    21.操控性-转弯半径

    威然尊驰:7(6.5m)(4车道)

    别克GL8 ES陆尊尊享:8(4车道)

    丰田赛那尊贵:9(5.7m)(3车道稍多)

    22.操控性--底盘悬架支撑--转弯感受。

    威然尊驰:8

    别克GL8 ES陆尊尊享:7

    丰田赛那尊贵:6(侧倾明显)

    23.油耗水平

    威然尊驰:7(95#)

    别克GL8 ES陆尊尊享:6(95#,油耗偏高)

    丰田赛那尊贵:9(92#,油耗低)

    24.经济性(性价比):终端售价、维修保养

    威然尊驰:9(指导价最低,优惠幅度大)

    别克GL8 ES陆尊尊享:7(指导价偏高,优惠幅度小)

    丰田赛那尊贵:6(指导价最高,无优惠,落地价比威然尊驰多7w)

    分数总计:

    威然尊驰:197

    别克GL8 ES陆尊尊享:185

    丰田赛那尊贵:178

    作者提到的车系:


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