04-19发布于：星纪元 ET车友圈
先别杠，先看完，我知道你们很激动。
大家可以翻翻我的帖子，我预测了要拉垮的车全中，没一个卖的好的。下面我会说说原因
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我之前预测过卖不动的车包括：
腾势N7，小鹏G6，名爵MG7，瑞虎9，阿维塔11，岚图，零跑C10，等等，看图你们就懂了。
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我预测大卖的车型基本也是卖的不错的，理想就不说了，我也挺过小米，长安UNIV，捷途旅行者等等，之前都有发帖记录。
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接下来说正文，我预测星纪元最后的结果也是不了了之，毫无热度。
原因：
这车外观设计还可以，就是太矮了，很多人不懂SUV的车身高度的重要性，一款中大型SUV身高没有170，二级残废，不知道厂家怎么想的。理想为什么卖的好？都很高大的。这车注定凉，喜欢这个外观的看了这个高度也只能摇头
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就说这么多，要杠就杠，随意。我会像其他车型一样，半年甚至一年以后截图回来打你们脸的。如下图。
其实ET这款车子，设计时就想着怎么样能让车子让人看着豪华大气，脱离了车子最基本的成分。空间实用性便利性等等， 我在想没有副驾手套箱怎么想的，当工作台什么时候能使用那个工作台，行车时耽误视线，放东西行驶时有掉落的风险，可移动的扶手箱，移到后面是能放桌子用，还是能干什么，设计的出发点是什么，用花里胡哨来形容没毛病吧 这个车子也就两到三个月的红火的时候
哈哈哈，当时看到我也在想可移动可以干啥。就是徒增机械结构，然后还没啥用的设计。繁复。 一些不必要的设计，纯纯就是设计师用来骗公司领导的。
开开海豚海鸥就行了，
这辆车我觉得你有可能预测错，坐标深圳，整个深圳就一辆增程试驾车，这辆车大部分人是买增程去的。真正是坐过试驾过就知道真的很不错，昨天刚去试驾增程了，排队很久，周末人多。之前试驾过纯电的，朋友想买增程等了一个多礼拜才有增程试驾，试驾之前顺便去旁边的领克试驾了09emp，觉得座椅比较小短，新车味道比较明显，一起试驾同行的四个朋友，都觉得有点晕车，觉得09的空悬加上新车气味有点不舒服，但是et不会，宣称的零甲醛座舱，只有好像一股桃木的清香味，平时容易晕车的人坐了都不会有感觉。
不可能错，当初虎9的热度比它还高！现在销量不也不冷不热么？
有没有可能这个车就是逆向在加自我解读做出来的一款车。所以为什么不高大，因因为有可能是基于轿车底盘坐的车。那中国品牌里面谁的轿车做的好，那就是吉利呀。艾瑞泽8，89不离十。以吉利星瑞为基础，逆向加自我解读做的一款车。有可能以博瑞此为基础，做个新纪元 es et.
你可真会扯。受先es和et都是eox平台，懂不懂啥叫平台，和高度有关系？后面还有5.3全尺寸，mpv和方正大六座，造不了高车？受先只有市场需要，同质化严重正常，所谓的逆向就是胡扯了。奇瑞造平台的时候，吉利啥也不是。另外博瑞这车个完全逆向奇瑞瑞麒g5，因为瑞麒倒闭，吉利直接开大巴挖人。除了新能源，吉利有双叉臂轿车？哪怕领克03也麦弗逊。博瑞上市早冷不冷的用双叉臂，你以为哪来的。那时候吉利要是有本事研发新平台，何必捆绑沃尔沃营销。
以吉利星瑞或者说是吉利博瑞为原型逆向解读研发的。这又不丢人。
@1286001638：你可真会扯。受先es和et都是eox平台，懂不懂啥叫平台，和高度有关系？后面还有5.3全尺寸，mpv和方正大六座，造不了高车？受先只有市场需要，同质化严重正常，所谓的逆向就是胡扯了。奇瑞造平台的时候，吉利啥也不是。另外博瑞这车个完全逆向奇瑞瑞麒g5，因为瑞麒倒闭，吉利直接开大巴挖人。除了新能源，吉利有双叉臂轿车？哪怕领克03也麦弗逊。博瑞上市早冷不冷的用双叉臂，你以为哪来的。那时候吉利要是有本事研发新平台，何必捆绑沃尔沃营销。
看问界M7和9就知道了，车子高度很重要
不用看产品，只看这么多版本，就不可能卖好。他的产品经理不知道怎么想的，不知道怎么做的市场分析。凡是卖的好的版本都不会这么复杂，产品定位比较清晰，你再看ET的配置，一塌糊涂。听说最低配连安全气囊都少了，难道没钱买高配的，在你们眼里就该死，还口口声声把安全放在第一位，这不是自己打自己脸
回复楼主
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