小鹏开了一半就跑了，回去开会去了吧

小米一点性价比都没有，在也不是以前认识的小米，雷总还是雷子已见分晓，对小米不敢兴趣

极氪当然有动作了，就是等着小米亮底牌了，再来掀桌子，极氪本来就留有后手，还有配置没上完。明眼人一看就知道小米的定价很用心，完全是挨着极氪定的价，还故意定的比极氪稍低一点点。 小米汽车目前是靠手机利润输血，车子定价是赔本赚吆喝先把牌子竖起来，极氪目前是盈利的。

说明什么？说明国产电车的利润太高了，本来就只要几万的车全部被炒到几十万起步，继续卷。全部到5万以内就差不多了

从历史长河看，目前纯电车就是减配老头乐（老头乐还有单缸增程器）敢比油车或插混车贵2倍，别说电池贵 ，是你不行。正常是纯电随时180秒内充满，电池重量50kg内，整车重量比油车轻C级车不超1.2吨（要那么多无效载荷 ，浪费能源），真实续航南极或沙漠2000公里。

小鹏别推荐别人买，坑人

内卷开启，大家一起来吧！

小鹏别闹了，小米大压铸就是蔚小理争不了的

买早了

小米贵也不会买小鹏，是个人都会做正确决定

花快30买P7的老车主哭晕在厕所

狙击小米不如说开会保命去了，小鹏不降就真开不下去了，现在li和蔚来都有自个的卖点，小鹏的智驾已经开始被淡化了小鹏这套鲜艳逻辑上（上限）是不如米的鲜艳+模型更不如华子的强全局（华子也不是每个场景都是最好各有长短）。都逼到这了再不降留着倒闭？

小鹏，蔚小理里感觉最差

差个一两万 还是买小米

小鹏这种企业注定不会长久，首先那销售的态度就嚣张至极，就差抢了。

换个思路，如果没有小米汽车上市，电车能这么优惠吗？

小鹏就算了吧，再便宜也不要

华为奇瑞重新发布对标小米

小米27分钟五万台！小鹏能做到吗

现在比亚迪开始往工薪阶层发展了，中国大概有13亿是老百姓买太贵了买不起啊