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2022年五月份购买的三缸奇骏
不到一年才跑一万公里换了发动机
没多久打不着车又换了电瓶
现在还不到两年又换了分动箱
其他小毛病就不列举了
一天到晚跑售后
质量太垃圾了，配件还死贵，发动机6万多，分动箱2万多，不到两年售后维保总价十来万了
我的用车路况还都是市区代步，不走烂路和暴力驾驶。这情况明年出保再出问题怎么办？
东风日产赶紧退市吧，别坑人了
不到一年，一万公里换发动机
不到两年换分动箱
小毛病不断
小毛病不断
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运气不好吧，同样是22年5月买的，已经快1.7万公里无异常，认识的车友已经8万多公里无异常。如果是一批次都有问题，哪肯定是质量问题，目前没听到很多车有问题，最好买个发动机、变速箱的三年或五年延保。
评论发表于03-2822年发动机应该是终身保的
回复发表于03-28我也22年5月的四驱豪华目前3.5万公里越开越好开
回复发表于03-28
三缸机还是不能碰
评论发表于03-29我买的三缸电奇骏已经开了两万公里了，除了冬天电池不扛冻之外，没有任何毛病
回复发表于03-29偷偷修好也一样用
@混子49：我买的三缸电奇骏已经开了两万公里了，除了冬天电池不扛冻之外，没有任何毛病
回复发表于03-29
我的奇骏21年8月生产的，在22年5月份买的，开了三万公里发动机坏了，现在申请更换发动机中
评论发表于03-28我21年7月份的，我估计是第一批次的目前三万多了，一切正常
回复发表于03-28三缸？
回复发表于03-29
倭系车五年内退市，基本上定型了，就好像当年的家电一样，风靡一时，现在基本上见不到了！
评论发表于03-29
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