极狐阿尔法T 四万公里 使用记录及心得

极狐阿尔法T 四万公里 使用记录及心得

阿尔法T480S，23年6月提车

目前行驶里程41000公里

本人20年驾龄，油车开过几十辆，这是第一辆纯电车

购买初衷：用车频繁，电车成本低，选择极狐，第一看中安全性，第二看中环保，第三看中外形

驾驶体验：

一，底盘扎实，高速很稳，入弯侧倾程度不大，转向手感比较好，提速和动能回收的力度个人感觉比较线性比较舒服，唯一瑕疵的是踩地板电起步容易打滑，当时买四驱就好了……

二，续航达成率喜人，我开车比较激进，空调该开开，怎么舒服怎么来，夏天能到九折，冬天最冷的时候也有四折，个人还是很满意的。

三，充电功率最高100kw，基本在极狐超充桩上都能跑到最高，第三方桩，小桔和特来电上基本也可以，国网的稍微差点，小提示，冬天充电前提前半小时打开电池加热。

四，车机反应确实比较慢，不过我的需求就是导航听歌，对车机要求不高，基本上满足使用，极狐要是能免费升级芯片是最好的了，车机版本，从提车时候的1.91，线下升级2.0，OTA升级2.1，内测升级2.2，使用体验越来越好，尤其2.2增加了高德地图，比之前的百度地图不知道好使了多少倍。

五，辅助驾驶功能，目前常用定速和车道保持，对驾驶有一定的协助，使用体验给个良好吧，算不上优秀，但是够用，个人建议，别太依赖辅助驾驶，车辆还是自己操控比较好，至于主动刹车功能，必须夸几句，已经三次遇到鬼探头时自动刹车避免交通事故了。

六，车内使用感受，控制屏位置好评，使用顺手，有遮阳帘好评，空间好评，本来想买S，媳妇儿个子高，喜欢T后排的高度，所以买了T，唯一不足是我喜欢躺着开车，suv坐姿高有点累。这是我的问题不是车的问题。

七，关于保养，10000公里首保免费，30000公里二保店内有活动，花了六百多点（不含空调滤芯），保养服务整体十分满意，等50000公里三保，准备让店里调换一下前后轮胎。

八，驾驶模式目前常用单踏板，个人建议驾龄比较短的车友，不要长期使用单踏板模式，容易产生肌肉记忆，在遇到紧急情况时候，忘了踩刹车，车机系统升级2.0以后的自定义驾驶模式非常好用，可以调节适合自己驾驶风格的参数。

九，车辆使用至今，整体还是很满意的，希望极狐继续做好产品，尤其要做好营销，我被人问的最多的问题就是，这是什么牌子的车？用心做好车的车企不多了，多多打开知名度才是正经的，最后希望极狐大卖。