极狐的一点小问题

极狐有两条产品线，阿尔法和贝塔，阿尔法是面向男性或者中性的群体，贝塔是面向女性（现在只有一个产品叫考拉。阿尔法线里s和t是最初的两条线轿车和SUV，后续从这两条路会细分出不同的车型面向不同人群，t5和s5是基于s和t分出来的较小的车型，也许后面还会有t7s7、t9s9之类的根据尺寸去对标人群和市场

阿尔法，到底是α还是a. 有时候，输入都是个问题，就叫极狐t5 就行了。

T5新出的，和这俩不一样，了解一圈不如去店里看看试试，合适就关注，不合适就直接PASS

你的疑问有点搞笑那为啥叫奔驰，为啥叫比亚迪就是车企的一个品牌而已，哪里有那么多为什么😢阿尔法，数学符号，角度系数，（大写Α，小写α，中文音译：阿尔法、阿拉法），α是希腊字母中的第一个，代表第一。

说的没错，起名字啥的极狐是真不太会要气势没气势，要排面没排面，以前阿尔法还只能用希腊字母，打都打不出来。极狐这个大牌子吧，想必大家输入法打出来第一个都是几乎该说不说，logo长得还算可以

s是轿车是中大型轿车，t是中型suv，t5是比t小一圈的紧凑型suv，s5是比s小一圈的b级车。

你说的都不在点上，车好坏和叫什么有毛关系，他的缺点是顶配次顶配性价比不高，低配确实基础配置，降完价看着性价比很高，但是低配不生产，次低配的配置下毒，逼着你买顶配，但是买顶配的价格可选的就多了

不了解极狐的确实有点懵。 它的命名序列改了，最初设计四款车，依次是阿尔法T，S，E，B，合称BEST，但是中途名字改了，E、B变成了T5,S5。 T5定位比T低，小一号。

麦格纳造车肯定是好车，就是这起名，车型设计，技术研发，营销差点劲，啥都考代工成本高，价格战费力

国企通病，没有生存压力，卖的出去卖不出去都不怎么在乎，大不了换个背锅负责人，反正极狐给人的感觉就是半死不活的

宣传力度不够。

S和T档次高

有钱肯定是S和T好啦