在运动模式下可以进入手动模式，走盘山公路时这功能超级好用，连续下坡用档位制动防止刹车过热。这个可以有，还没试过) 第三排座椅魔术翻转：第三排反转后会得到一个巨大的后备箱空间这设计不得不夸。这个虽然我也是因为空间选的它，但也是心里明镜的，这空间是完全牺牲后排安全，和后车碰撞维修经济性换来的，座椅坑大，是因为没有后防撞梁，纵梁不直通车尾，是绕过坑边呈弯梁形状没有啥刚性可言，别撞车就是最底线了，撞，三排就有风险。更别提追尾这事儿，一般不在自己可控范围，在后车，把三排的命交到路上二把叉手机，大家多少都得有点数