2023-11-30发布于：小鹏P7车友圈
目前预算25以内，父母可以出全款23或者首付15+我自己免息还2年。本人刚毕业，家中父亲开汽修厂，自己每月到手10k。
p7i看中的是702pro版本，不选配全款落地242500，送膜脚垫+3w积分。顾虑的点是：1、担心电车不保值。2、底盘较低，城市道路中是否有可能磕坏。3、小鹏是否会在未来被淘汰。
i3就是单纯看中宝马标和近似3系的驾驶体验，顾虑的点：1、第一年保险要1w。2、配置落后。3、还是电车保值问题。
model y看中特斯拉的品牌，主要是和小鹏p7i对比不知道哪个好
凯迪拉克ct5是自己最喜欢的油车，豪华+bose全款23.1落地，贷款22.5落地没有免息政策。价格满意，顾虑的点：我上班通勤单程7公里左右，未来2年内买房，通勤距离会变长到单程20公里，且堵车较多，因此担心油耗问题，感觉一个月要加近1000的油费。
p7i和ct5均试驾过，对驾驶体验都很满意，这周末会去试驾i3和Y，并且会继续谈p7i和ct5的价格。
希望大家给出一两个建议，这两周提车。
有你这条件 不上taycan都对不起自己
那也差太多了
🤨不信你家修理厂一年没有150个
@清闲的书签qoa：那也差太多了
最终定下p7i了
父亲表示能接受我买新能源车，并且凯迪拉克的销售给我的报价有问题，线上跟我说23.1全款落地，到线下变成24.5，而且我是有聊天记录的，所以最后选择小鹏0
这是真爱啊，恭喜恭喜
对于小鹏两个担心的点都很实际，保值是肯定很差的，我车落地29万，现在2年只能卖14万都不一定，小鹏在华为这个操作下来，估计也很难撑过3年，如果不想赌的话就考虑别的车吧。我原来决定小鹏还是很有希望的，现在看华为这样搞所有新势力都活不下去。
因为你赶上了降价潮，现在买的话2年后亏得肯定没有老车主多
看来还是稳妥一点选ct5吧，自己家开汽修厂以后出了问题也方便处理。感觉24年是电车关键的一年，过了24年才能安心选购电车
汽修厂居然不干二手？
买得起一手为啥买二手
二手性价比啊
@清闲的书签qoa：买得起一手为啥买二手
买电车就别考虑保值了，如果非常非常在意这点就看市场保有量答案就有了。 蔚来主打服务和换电，但这些成本都摊在车价上了，看你的预算是准备租电？千万别，尤其你很在意保值，并且只有在一线大城市蔚来的服务和换电才是完全体。 P7i的400v等配置落后了，还有降价空间，你担心的底盘是很低如果经常走烂路别为难自己。 i3丐版纯买标，连acc都没有配智障车机（我以前开油三，后期自己装了acc小一万），bba现阶段只有油车才有价值。 至于ct5等燃油车…你把它放一堆同级电车中作比较本身就对它太不公平了 从你挑的几款来看很注重颜值，但好看的电动轿车选择面少（估计你看不上智界的外观），如果不急就再等等，下一次大型车展后再做决定。
说实话看看i3二手车的价格没有acc车机也智障但是真的很好开呀，而且确实很保值（按照现在价格来说）
油改电无论如何都不应该推荐，结构不合理，安全性更差，很快就会淘汰成纯电平台所以后续维修也麻烦
@IllIlIllIl：说实话看看i3二手车的价格没有acc车机也智障但是真的很好开呀，而且确实很保值（按照现在价格来说）
如果是现在买车，推荐新model3、智己LS6、极氪007。小鹏P7i买来就过时
你怎么评定过时呢，如果是800v这类更新换代的东西我当时就考虑到了，我觉得我用不到800v，所以我连小鹏G6都没考虑
小鹏p7系列多老的车了，要品牌没品牌，要性能没性能，要驾控也普普通通，很尴尬的。
@清闲的书签qoa：你怎么评定过时呢，如果是800v这类更新换代的东西我当时就考虑到了，我觉得我用不到800v，所以我连小鹏G6都没考虑
现在不光电车不保值，油车也一样不保值，你可以去二手市场了解一下。电车在卷，造成油车的价格也跟着降。目前p7i加上补贴，702pro22.5万裸车，算上保险23可以落地，就算再降，也不可能降更多，成本在这里呢。就比如老款的586e，半年前是19.99万，现在还是19.99万。我就盯着p7i呢，看年底会不会再有一波福利，有的话就入手，没有的话就等明年新款p7i。还是那句老话，早买早享受，晚买享折扣
我也是这样计划的
22.5裸车？我双十一下单优惠1.5万，裸车23.5，现在又能优惠一万了？
这里面p7i绝对是首选，但是你的考虑也确实有理，p7i的底盘很低，比一般轿车都要低，除了这一点外没有什么缺点了
你新买的车咋样
还可以，各方面都可以，就是电耗有点高
@愤怒的佩奇2021：你新买的车咋样
买y你绝对不会后悔
是的 操控驾驶感 确实没得比
真的那么夸张？
@用户6242353137928：是的 操控驾驶感 确实没得比
不等等小米吗
陪一个全新的产品从0开始是很幸苦的
新产品慎入 容易割韭菜
回复楼主
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