已是11月底了,广州的天气依旧是初秋,20度左右的怡人气温,上次极限测试结束后,再来一次测试,这次包含了上下班和周末家人出行,更加贴合大家熟知的生活实际。
首先第一天充满电,表显598。
结束一天的上下班后,表显509,行驶了79.9(当晚忘记拍了,这是停了一夜,第二天启动时补拍的)
第二天上下班后,表显453,行驶了155.9
第三天上下班,表显395,行驶了232
第四天上下班,表显339,行驶了307.8
第五天上下班,表显270,行驶了399.6
周六,载着老婆孩子外出,有城市道路,省道,快速路,高速(也开得不快,平均90-80),全程开着24自动空调。当天是行驶了最多的一天,一共134公里。表显144,行驶了533.6。
周日也是外出,和朋友们野餐,没有外放电,因为电量低于20%不能外放电。出发时空调(太阳正猛),回来时已经晚上了,气温不高,开窗。到家时表显剩余80,行驶了602.8。
这里借用了孟孟孟大神的表格
这里能清晰明了地看到每天的续航达成率情况,
由于刚充满电没有能量回收,并且星期一是一周内最堵的一天,所以第一天上下班的续航达成率只有90%
然后接下来的4天上下班达成率都有130%,周末因为空调的缘故,达成率被拉回到接近1比1,一周下来,续航达成率有116%,三元里电池续航的扎实程度实在让人安心,这样的c11我越来越爱了!