2023-11-05发布
AEB做不好的企业,辅助驾驶不可能做好 前方有障碍,AEB:识别,刹车。辅助驾驶:识别,刹车或者减速或者变道。现在大部分车企都是短时间没办法做出正确的识别,.刹不了车,辅助驾驶当然也做不好。
车可以YK:任何过度宣传、评测AEB的行为都应该停止,这是对消费者最大的不负责! 2000年代,ABS防抱死制动系统基本普及; 2010年代,ESP车身电子稳定系统基本普及; 2020年代,AEB自动紧急制动系统开始普及。 这一个个三个字母缩写的东西,本来都是很好的东西,也大大提升了车辆的行驶安全和避险能力。但这些都是电子辅助功能,让驾驶者在遇到特殊情况的时候,系统可以介入,帮助车辆可以有避险的空间,但绝对不是可以完全依赖的功能。 AEB具体的技术领域我不是专业的,但作为一个开了很多车也开了很久车的驾驶者而言,我认为各家AEB的表现也许会有差异,但就算你是AEB表现最牛的车企,过度宣传AEB就是在害人,如果把AEB和智驾捆绑在一起更是害人。 这里的原因不用我多说吧?AEB并不是一家独有的技术,对广大消费者而言,但凡有一家过度宣传AEB,很多人都会默认凡是配备AEB的车辆都能达到一个很好的刹车辅助效果。 关于AEB的对比测试,我从来不看,因为媒体的测试懂得都懂,连零百加速和百零制动这种基础测试,媒体也可以出他们想呈现出来的成绩。而AEB测试的客观公正性是完全无法保障的,更别提测一次AEB还大费周章,布置很多道具和仪器,这种跟应试测验一样的操作根本不适用于实际场景。 我觉得只要AEB在实际场景中在有效避免和降低一些碰撞追尾风险,这就已经足够了,车企只要说自家产品配备了行业标准的AEB,也够了。这年头汽车市场竞争激烈,你死我活,恨不得把所有产品力和优势都拿出来传播,这都能理解,但涉及安全的东西,只能严肃严谨对待,勿夸大,勿对比,踏踏实实修炼内功,做好自己,对信任自己的车主们负责。
了解一下基础知识再发话吧,照你这么说,辅助驾驶故障了,aeb都没了是吧?
对,aeb是智能驾驶的重要功能之一
你忘记了问界是赛力斯生产的产品了
@用户5142400229810:了解一下基础知识再发话吧,照你这么说,辅助驾驶故障了,aeb都没了是吧?
你就是esp故障了辅助驾驶和AEB都开不了。
@用户5142400229810:了解一下基础知识再发话吧,照你这么说,辅助驾驶故障了,aeb都没了是吧?
传统做法是AEB和辅助驾驶用同一套硬件,但是用两套算法,可以没有辅助驾驶但可以有AEB,一般有辅助驾驶的都会有AEB。
@弹琴画画:传统做法是aeb和辅助驾驶是两套独立系统,小鹏用的英伟达方案只管智驾不管aeb
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