宋L、小鹏G6、智己LS6详细对比

说难听点，同价位的话，宋L怎么和这两个比哦……从车身到三电到电池（不是说电池不好，而是电池成本宋L远低于智己）到智驾到内饰。宋L哪个不是被吊打。全低配，宋L和智己比，电池成本低两三万，车身电机等等成本低一万，雷达成本低一万，智驾软件成本低至少三万。结果还是一个价……智己ls6和小鹏G 6倒可以比较比较。

时代上汽就是宁德的电池，上汽和宁德时代的合资公司，这是宁德时代扩张的方式，把宁德电池厂直接建在主机厂旁边，主机厂出钱，宁德出技术出人，管理也是宁德时代，类似的还有时代吉利、时代广汽等。电机5.5加速是轮胎抓地力的极限了，两驱情况下轮胎就这点抓地力了，5.5并不是电机的极限。

杂牌电动车拿什么和比亚迪比？宋L价格卖30万也不贵，刀片电池就秒杀宁德时代垃圾三元里电池

800伏平台也得聊聊啊，比亚迪所有车型都是400伏，ls6只有次顶配和顶配是800伏，虽说可能影响不是天差地别，但是明年注定会普及800伏，现在冲400明年可能就会过时，除非非常考虑性价比或者真的用不到，比亚迪唯一会考虑的可能就是稳定，目前正在考虑G6，ls6直接放弃，因为所在城市没有。

几台车我都试过了，负责任的说网上全是喷子，ls6什么垃圾玩意儿，底盘太高上车要爬坐姿也不舒服，车机虽然用的8155但是又卡又智障，G6相当一般，没有什么突出点也没有太多槽点，反而是被骂的最多的宋L最好，做工用料还有空间还有操控都很好，至于什么智驾不智驾纯属人云亦云，吹智驾的有几个敢撒手在大街上跑的，自己没手没脚不能开吗？非要把自己的命和别人的命交给车子吗

比亚迪就是垃圾用料太垃圾还不肯降低价格，智己可是用的双碳化硅想想吧

时代上汽就是宁德电池的封装厂啊，智己唯一的短板是网点铺得还不够，论产品力，同价位没有对手啊。

宋L就是个水桶车，当然最低配那种拉低价格的不算，我说的是四驱和长续航版本的，是那种各方面不是最优，但是各方面也没什么短板，整体很均衡的一个车，据说上市会有智驾版本，车有方向盘加热，按摩座椅，座椅通风加热，有电控变色天幕，据说还有很好的NVH性能，当然得去试驾看，我是冲着4驱去的，四驱也有碳化硅，而且车身扭转刚度高，还有ITAC，这个真的很香，比亚迪新平台的纯电和旧平台的纯电就是两个车，大家可以去试驾就知道了，我是挺满意宋L的，尾巴真的好看，如果四驱在26W左右，我就去下单了

宋L应该直接砍掉丐版，次低配21起售还有点货，都出了20来万谁买那垃圾丐版

你肯定没有去试驾过。Ls6的椅子挑不出毛病，除了没有按摩功能。绝对排第一。双电机又不是啥时候都可以一起工作的。电机功率在大功率也是个数字。只有试过才知道。宋Plus EV开起来就是个憨憨。150kv也不小。你把G6拿来对比就是个笑话，人家有智能驾驶辅助系统。而且是可以实现的功能，以后也可以升级。22.99万就是双英伟达x芯片。LS6全系标配英伟达x芯片只一个。算力也才245T O P，那么以后智能驾驶，嘿嘿，就不多说了。宋L怕是更差…还不谈800v。不存在黑谁。单存交流一下。

25万以上首选智己，动力操控配置几乎拉倒顶了，配件都是一线品牌。25万内在意智驾和快充就小鹏。比亚迪一边玩泥巴去吧

宋L直接pass完全不一个级别的

综合性价比最高选ls6丐版，要长续航选小鹏755版本，要四驱性能选ls6，要爱国车标选宋l。

前面还能看，后面这段你要不看看自己在说什么G6，LS6，001，昊铂HT，阿维塔，极越，Y不香吗，二十多万买个宋 宋L长续航版本22.98万和24.98万这俩版本吃掉一半model y的意向用户，四驱版26.98万在这个级别通杀，从而让国产四驱的价格继续降价杀到25W以内！

我是看了宋的定价后，果断订了ls6，现在等着配车了

“快充105KW配合90度电的电池？充满电要7个多小时？我宁愿相信DCD弄错数据了！”即便105KW，90度电池这里快充也不到1小时啊

和G6比就是个笑话，连三电都实输一条街。

宋L也能拉进来对比？都是4个轮吗？

你连电池都没分清楚，时代上汽就是宁王的电芯，上汽和宁德合资的

除非你当地没有小鸟和智己的售后点，不然我找不出买宋L的理由