伟大的涂总
问界M5车主·车龄半年
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2023-10-01发布
68度电池,实际情况估计撑死了350公里。不要杠,实际情况你不会充满,顶多95%,15%的时候就会满世界充电。68的80%就剩下40度电了,实际情况17度以上每百公里,我是电车车主,当然,市内跑跑也没啥问题
易生先:这个电控比特斯拉还好,68度电续航605Km
用户4219100522095
最大续航的意义是应急用的,当在高速上只有15%的电时又没有充电桩,肯定是要开到没电才停下来,这15%的电量可能刚好能让你回家或者找到充电桩。总不至于到了15%电量就自己主动停下来等救援了吧
广州粤兴塑胶张鹏
我76.8度电标620公里,剩下40%我就干到满,满电跑完315高速加15城市道路剩余120公里续航,省电一点的话最多能剩150续航
无敌天下4659
奔驰E级车主·车龄6年
啥车
@广州粤兴塑胶张鹏:我76.8度电标620公里,剩下40%我就干到满,满电跑完315高速加15城市道路剩余120公里续航,省电一点的话最多能剩150续航
ZYZ485
零跑C11车主·车龄2年
大电池的好处就是30%至80%这一段电量比小电池的电量多出不少度电,因为这个区间充电速度是最快的,还有一点,你这个只能用80%电量的说法也不对,正常出远门,肯定是满电出发,如果剩余电量无法到达目的地,肯定是电量在30%以上的时候补上十来分钟是最合理的,我经常就是这样,中途补十多分钟,到目地的剩余电量都在10%以下,市内的话我试过跑到0%,还跑了6公里才到家
大头仔爸比
我是睿蓝7车主 目前500km,实际综合续航9.2折 600×0.92=552
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