远方的陀螺仪：先说一些杂七杂八，首先坐标沈阳，换车需求之一是尽量要四驱，上周末二次试驾枭龙max，因为加上地区补贴能做到顶配16.1落地，所以是带着订车的想法去的，但是二次试驾的感觉并不是太好，七月份时同时先后试驾电二狗和枭龙max，当时的感觉就是枭龙max底盘质感和隔音效果不如电二狗，二次试驾感觉更明显。另外还有HEV模式下方向盘振动，车门或者A柱平路上有莫名其妙的异响，实用性确实枭龙max比电二狗和猛龙都好，但是这个车也确实不太能经得起推敲。其次是今天试乘猛龙，在封闭路段可以自己试一试，底盘、隔音和电二狗的感觉有点类似，属于有一些质感的，底盘过个减速带或者井盖是没有多余晃动的，动力比电二狗猛，但是市区内开和枭龙max的加速体感区别不大。视野其实挺好的，后视镜方正，能看到的东西更多一些，其实大家说猛龙视野问题，其实是它的机器盖高，并不能直接看到两个车头左右角，有的时候容易忘记、把机器盖当作车的最外侧，这点和坦克300、牧马人类似，它们是轮眉宽于机器盖。所以开猛龙在窄路和拐弯的位置需要适应，千万不要把机器盖的边缘当作车身最外侧。至于车头高，因为我一直开suv，我觉得还好，视野可以，然后这个车有独立开360环视的按键，可以补充盲区视野。再然后是去隔壁比亚迪看看，宋plus除了换了前脸和挡把，没有啥变化，后备箱比猛龙长一些，软包多一些，也就这些，试驾感受还是电车的加速感受、前仰后合的乘坐感受。护卫舰07比宋plus底盘感受确实好一些，但是仍然比不了长城的，护卫舰07多少还是有一些品质感的欠缺。中控内饰用料可以，但是设计感弱于长城。乘坐感受上看，比亚迪全系不如长城，而我自己的体感是宋plus是比亚迪全系坐着最舒服的，无论前后排，唐后排座椅高度低一些，坐垫短一些，护卫舰07后排又矮又短，坐垫还薄。对比看车的话，如果对外观没啥介意的，哈弗的车其实还是质感好于比亚迪的。顺便看了一下领克08还有深蓝s7，08也没那么大啊……外观这东西08的风格我个人是不喜欢的，有点过于软润的感觉，试驾以后感觉和电二狗的质感类似，隔音可能会弱于电二狗。深蓝s7内饰味道也太大了……高度也低，直接劝退。补充一下，长城的车刹车油门都比较高，这点比亚迪的车可能很舒服一些，但是比亚迪的车刹车和油门的高度差不明显。最后再说猛龙，猛龙的优点大家都知道，但这里有一个点大家需要知道，猛龙的内饰不是减配的电二狗，而是大狗和二狗的杂交，门板中控的塑料部位，几乎和大狗一代一摸一样，结合轴距，猛龙应该是一代大狗的延续。详细对比一下二狗，猛龙塑料部位对应于二狗，虽然是软包，但不用手按下去，也体现不出来软的，敲击的感觉都一样。最后的总结，如果我第一次买车可能会直接枭龙max，如果电二狗有四条腿，我会优先电二狗，如果猛龙现在铺货价这个价格，如果带hud、后锁，19.5如果能落地也能接受，但猛龙的配置至今不明，如果17-20的价格，配置上还是比较全面的话，还是可以考虑入手的，它的优势是四驱、备胎、底盘、隔音，外观，如果想要的东西集中在这五点，猛龙完全是合适的，只不过可能性价比低一些。