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    2023-07-14发布

    能用电绝不用油,这是所有插电混动或者增程车主的状态,天天折腾小电池,循环次数多衰减自然快,发动机能不用就不用,每年还得去保养发动机,后来发现所谓的续航焦虑变成了用电焦虑

    人在旅途深男差不多两年车了,四万八千公里,目前使用一切正常,就是保养时候查了下电池健康为91%,用电里程大概两万八千公里,这个损耗会不会有点太大了。毕竟公里数不多,有点担心。


    • 是这么个情况

      评论发表于2023-07-16
      • 增程可不是,增程发动机不参与驱动只是给电池充电,所以增程小电池重复充放电次数多的多

        评论发表于2023-07-16
        • 这是我进这个圈子以来见过最真实最令人反思的发言,确实得格局打开

          评论发表于2023-07-17
          • 对了……混动车的用车成本比纯电车实际高出好几倍……但是肤浅的小白太大,车企不会告诉的秘密,他们很难想得到

            评论发表于2023-07-18
            • Shy921头像Shy921头像

              Shy921

              理想ONE车主·车龄2年

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              你说的是传统的增城模式,理想发电是直接给电机驱动,剩余的才进到电池充电

              @发财塞莱斯廷5n增程可不是,增程发动机不参与驱动只是给电池充电,所以增程小电池重复充放电次数多的多

              评论发表于04-24

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