灰色老六提车七个月咯！

灰色老六提车七个月咯！

【情况介绍】

本人作为一名金融民工，刚刚工作三年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，现在经常需要跑客户以及回潮汕，所以需要一台性能小钢炮，多次对比，最终选择了领克06。现在不知不觉已经已经七个月了，4s店都在催我记得保养了。

【提车价格】

我的是劲halo灰色版。全车全款全包当时落地14.5，购置税减半。保险算下来就是4千左右。包上牌。赠品有：脚垫，普通色膜，头枕，护肩，32g内存卡，后备箱垫，自己京东花了1k多买了美基v10贴膜，直接免费可以指定到线下店去贴膜。

【驾驶感受】

1、转向质感：之前有开过同事的别克，相对于以前那些旧车来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着非常轻松。方向电子助力对比液压助力有所升级，带来了均匀的方向质感，没有过多的虚位，驾驶感来的更好一点儿。而且电机也不需要去特别保养，不用定期换油什么的，用起来很省心。

2、行驶质感：减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。大的坑洼还好一些，小的细碎的那就是噩梦般的存在。可能是因为是SUV吧！加上轮胎及悬挂的设定。要兼顾高速转弯的稳定性，又要有操控性，所以要有取舍。不过一句一切为了运动性，就全都说的通了。

3、动力感受：在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门轻轻一点就上来了，运动模式很猛，够用了。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。高速上在限速范围内，也没有出现明显的动力不足情况，整体家用平衡性做的很好，动力水平算是在运动与家用之间做到了平衡。

【乘坐感受】

座椅不止柔软，还非常符合人体工程学设计原理。满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。整车座椅采用真皮面料包裹，座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶不成问题。

【能耗表现】

说完动力了，自然要说说能耗了，提车至今已经七个月，行驶了5600多公里，一直都是上下班市区路段偏多，其中有上牌时跑高速，里程差不多100公里左右，油耗一直在9-11个油上下，经济模式大概在8个左右，其他模式差不多是10个。家里距离单位近所以用车强度不是很大，基本上都是在市区逛逛所以开的不怎么多。跑高速多了后油耗就降低下来，自己黄金右脚高速可以5点多油耗，用领航辅助就6点多。现在综合油耗7点多8点左右。

【内饰与外观感受】

1、内饰做工用料上乘，配置足够丰富。内饰的用料、做工及设计是领克最大的亮点及优势。内饰可以说很显档次，在这个级别，这个价位的车里，很少见的使用了大量翻毛皮拼接工艺，能摸到的地方大多都是软的，而且做工精致，没有那种毛糙感，设计特别漂亮，而且是我喜欢的黑色系。

2、外观流畅大气，灰色的车身设计非常适合我，不落俗套，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的街接，走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，也是我觉得最好看的一点，该车的尾灯为立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。车头就不用说了，俗称保时克，审美在线的。

【智能配置】

配置方面也算是这个级别里的翘楚了，感觉是能给你的都给你了，车机日常使用还是很流畅的。车子发动后车机大概需要几秒钟加载。540度全景影像这个功能真的很不错，不管是夜间还是白天，都能把周围情况显示挺清楚的，在我打转向灯的时候会主动弹出侧面实时情况，还有声音提示，这样就不怕撞到盲区的东西了。通过狭窄道路或者是进停车场，我都会直接点开全景影像，建议各位车友拿到车后可以先找多位朋友下车站在车周围，自己感受一下极限距离是多少，这样后续自己就可以根据影像的位置去把握实际距离了。

【最不满意】

缺点：车子启动默认就是智能模式，最近开经济模式，就每次开都要切换模式，感觉还是不够人性化。还有车机APP应用商店就是个笑话，OTA也是很拉胯，基本不指望能有啥更新了，也没有网易云音乐。

然后就是车子的避震还是比较硬的，但是也提醒自己过减速带还是需要减减速吧！还有这里想吐槽一下，氛围灯真的有点暗，白天几乎感受不到它的存在，颜色比较柔和吧！看起来很舒服，不剌眼，但是确实没有存在感。

【总结】

总结一下，总体来说这车是很好的选择，很多人说油耗高，其实只要不暴力驾驶，基本可以接受。还有些小缺点，希望后期可以通过优化解决。整体感受还是很满意的，这车值得拥有。最后感谢圈主的指导与推荐，感谢懂车帝平台。

侧面

外观

档把位置

车内空间

后排

宽敞的空间

路途中

俺的车