车牌还没到，继续拍我的新摩卡！

7号上牌，车管所说牌照下周去拿。周末闲来无事，早上七点出去拍一组片子，顺便看看纯电能耗。拿着相机，说走就走。

这是太原滨河东路过了柴村后一个什么育种基地，道路是断头路，没啥车更没啥人，除了满天的小飞虫。背后的山应该叫崛围山，山下是汾河。

刚刚六月份的清早，大太阳就能烤死人，这要到了八月还了得？这也是我选银色外观的重要原因，热量反射一点算一点。

银色的外观还有另外一个好处，不显脏？昨天贴膜的时候遇到一段有水的路段，今天又是同样的情况，车一直没洗，离近了看其实侧面有泥水。

这两天刚把车辆的部分功能琢磨个差不多，最喜欢的是车道居中和盲区监测。

没选择高速NOH的原因是因为我跑的不是很多，而且我对于完全交给车辆控制多少还有点不习惯，眼下这五个毫米波就已经够用了。

前挡玻璃是双层夹胶玻璃，贴膜的时候确认过了。玻璃上还有两颗摄像头，车道辅助和行车记录仪靠它俩。

车标下方还有一个摄像头，这个是360全景影像用的，但我发现摩卡的360摄像头都是多模式摄像头，啥意思？就是一个摄像头可以实现多种画面，正视和俯视。

车尾比车头帅，不接受反驳。

双层贯穿式尾灯辨识度很高。

新摩卡没在车身标注混合动力，而是只有一个DHT的标志。

我想想有什么比较有趣的汉字可以贴上去。

新摩卡应该算是长城汽车迄今为止最舍得堆料的那台车，你觉得接下来它销量会怎么个走法呢？

空旷的地方太过于晒了，还是要找阴凉之处。

如果不是为了和新车磨合一下，我是打死也不会在这么热的天气出门。

在我看来新摩卡基本上没啥槽点，在这个价位上很难找一个全面能对抗的。

车辆停在路边，要不看看今天上午的能耗？

今天上午溜达了五十多公里，只能混动模式，表显能耗13.6kW，路况就是绕着太原的滨河东路快速路跑了一圈，没啥红绿灯，限速是80。

最后一条，这个音响我觉得低音效果有点上头，我把低音降低了三个档，中心降低一档，高音增加两档，感觉好了很多。