跟大家解释一下:由于电池材料特性不一样,磷酸铁锂电池建议充90-100,而三元里电池不建议充满!视频中是以三元里电池为例
三十年?前面五年,油耗平均七个,中间五年油耗平均9个,之后五年,油耗10个以上,然后到一定公里数,你得花不少钱给发动机大修检查一下,不然保证开不了十年以上,真当车主司机们都是傻缺呢?
好多油车,不到20万公里就一堆问题了,比如油门加速不线性,变速箱有问题,烧机油。加速不线性的问题车我都开过几个了,还都是合资车,前面给油没反应,超不了车,后面点油门了车往前窜,简直吓死人。
你知道新能源的电池一般都是质保25年的,25年后衰减大于等于82%
你自己信吗
信啊,做过新能源都信啊,呵呵,这是国际标准,至于达不达标那就看个个厂家的产品力了,你不信那倒也不奇怪。
@小刚刚你好:你自己信吗
那为什么现在的新能源汽车在新车时就只能续航到厂家标定的70%~80%!!!
跟测试循环有关系
新车和循环有什么关系? 新车就是标定的70%~80%
@车二哈:跟测试循环有关系
家用你告诉我20万公里要跑多少年?40万公里要跑多少年?
27W3千公里跑了12年半
不一定的哦兄弟。看你做什么工作的。我堂哥干项目经理。一年都要跑六七万公里。我是真的惊呆了。我一年跑一万都费劲
油车设计寿命是50年,正常保养开个500万公里不成问题,电池设计寿命是1年,经常跑长途,电车一年基本就报废了。
新能源你可以夸他几十万公里没毛病,但是你不能夸他十年没毛病
正解,10年应该不到,估计8年就有毛病了
电车目前一般都是5年-7年左右就不行了
@用户7687534766059:正解,10年应该不到,估计8年就有毛病了
哪颗坏了,可以换哪颗
都是换电池包,厂家和4s怎么可能给你坏哪个换那个
厂家使坏,电池全部用胶粘起来根本不能维修
上次高速上堵车,堵了几个小时,边上一辆特斯拉,四个门全部打开,三十多度啊,满头大汗,不敢开空调
其实空调制冷不太费电,冬天制热才是灾难
吹个一天也用不了多少电
之前手机电池你自己更换么?现在手机电池外品牌多的很,自己买来换都可以,还便宜。以后还不是一样
手机电池爆炸的也不少,炸毁容的也有,电动车直接要你命
油车爆炸的比电车多
@贴地飛行____:手机电池爆炸的也不少,炸毁容的也有,电动车直接要你命
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