楼主应该点一下重点，不然大家可能都不理解，重点的部分是从50多码减速到45码左右的时候，动能输出突然从负的变成0，而且接下来持续为0，这个是不正常的，代表着这时候动能回收被关闭了，相当于少了这部分的制动力，给人的直观感受就是刹车失灵，而实际上刹车能刹住的，只不过这时候刹车的表现就像是车满电时的刹车表现。 最大的隐患就是因为动能回收关闭导致的制动力的变化，会让司机措手不及，让司机对刹车的制动力造成误判。目前我碰到2次，都是行驶里程在9000公里之后碰到的，想复现也挺难，不知道是故障还是有意这么设计的，也不知道触发的逻辑是什么，希望官方在下次OTA时能解决这个问题。

车停都停不住，那才叫刹车失灵。 你这最多叫反应慢。

你的ABS是哪家的？有两家供应商

我的lumin也是，只要刹车时是颠簸路面，前段动能回收会被颠没，刹车感没有，必须深踩刹才刹不住。

试驾了一下，这刹车就直接把我劝退了。

降价后的这批刹车调整了

这个视频打开有点卡，我分开来发了

玉米的刹车给人的感觉是很玄幻 一点信心没有 非常不线性

分析下视频： 最开始时速47，你有一次踩刹车的动作，-18%，很明显，然后一直到-4%，突然就变成6%，说明开始加速了，此时视频时间是2秒。 然后开始一直踩电门提速，最高的时候到25%，此时视频时间是14秒，这也就是说你加速了12秒。 然后开始踩刹车，视频16秒的时候，动能回收已经到了-96%，说明是一脚刹车到底的。 然后一直降，视频17秒的时候-30%，视频18秒的时候已经是0回收了，此时车速45。 然后一直持续到视频24秒的时候，车速是13km/h。 然后又开始提速，说明你已经把脚从刹车上移到电门上了。 然后我们来换算下，一般来说刹车主要取决于轮胎与面之间摩擦力，摩擦力取决于摩擦系数，假设摩擦系数为u则刹车距离S=V*V/2gu (g=9.8m/s2)。 但是人都是有一个反应时间的，从发现问题到踩下刹车，这段时间也是要算在刹车距离里的，所以一般时速60的情况下，刹车距离大概在34.4米左右，时速50大概在26.2米左右。 如果按视频上的时速，55Km/h，也就是每秒15.2米。也就是说，在视频12秒的时候，车速55km/h，完全刹停需要最少30米的距离。 但是从后面你与前车的距离来看，最多间隔了两条白线，一格空。 按照道路标线施画，路中虚线设置有这么几种：2-4线，4-6线，6-9线。简单说就是2米白线，间隔4米。一般城市中道路都是这个标准。 所以你与前车的距离就是2+4+2，8米，对于你的车速来说，这时候想完全刹停就需要最少再多三倍的距离。 可是很明显，你与前车保持距离不够。

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