![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果真的是共振，很好办，座椅拆下，固定螺丝那里颠2mm橡胶垫，再拧螺丝就好
评论发表于2023-05-06似乎是个不错的解决方法
回复发表于2023-05-06共振不是这样处理的 应该是找出共振点 安装平衡块 跟轮胎动平衡一个道理
回复发表于2023-10-02
底盘问题，怎么整都是存在的
评论发表于2023-05-06试驾完了，感觉这个车悬挂很硬
回复发表于2023-05-09大哥你是如何试驾出底盘很硬的
@杂七杂八木小白：试驾完了，感觉这个车悬挂很硬
回复发表于2023-06-05
车身抖动是根本原因。豪华的内饰吸引一帮人去买。车身和底盘技术确实永远做不好。浮华散尽技术才是底裤！
评论发表于2023-06-03底盘调教的确一般，但也没那么拉胯。比起塞纳、gl8不成多让。你这说的有点酸。
回复发表于03-09
黑粉
评论发表于2023-05-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页