提车作业打卡

和大家说说我的感受。

家里有一辆特斯拉model 3还有一台油车。由于有了宝宝，所以想要换一辆大一点的车。看了半天，发现我之前最不看好的理想却在这个时候映入了我的眼帘。

当初不喜欢他是因为三缸机抖动遭到诟病，现在新车改成了四缸相对来说会好很多。北京还需要用油车指标购买混动，所以把油车置换了。买理想没有做其他车辆对此，最开始自己看中的是途乐，因为大。但综合家庭使用，功能配置，还是理想更懂用户需求。

六座设计，家里偶尔五个人乘坐，放婴儿椅也不会局促。

价格分享：

裸车399800元

保险我没有买车损险，只上了交强险和三者花了2000块

上牌服务费用700元

一共花了402500元

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为什么买这个车呢，省钱！因为日常代步直接用电能，不需要加油。满电可以续航170公里，这个数值我自己试了一下差不多可以，还算准。一周费用就30来块，这如果换成油车那估计得100多了，积少成多。

动力：电车的反馈就是快，所以这么大的车踩下电门反馈没有延迟，很快。当电池电量低于20%会由增程器介入发电，一般我都用不上。不过偶尔感受了一下，动力没有太大变化，可是停车怠速的时候能够明显感受到发动机的轻微抖动，先开始有点不能接受不过那也只是在怠速时候才会体会到，开起来一点感受不到所以忍了。

方向盘很轻，比我的model 3还要轻。转向灵活，夸张一点来说两只手指头都能够转动它，所以对女性车主很友好，车大但是操控轻便。配合空气悬架舒适度杠杠的，柔软。所以一开始开这个车会发现车子晃晃悠悠，因为它悬架软。但是，但是，当你把悬架调整成运动时，硬度就上来了，路面反馈明显很多。

配合上全车的多个摄像头，让你在侧方停车，车辆间穿行都游刃有余，盲区都能顾及到，能看到。

都说这个车对乘坐着友好，我也发现了。不管前排还是后排，乘坐感受也不错。多角度调节，配合上座椅加热和通风，配置算是拉满。如果按摩功能可以和L9一样是推拿而不是气包充气那就更好了。

日常开没注意百公里电耗是多少，看了一眼手机，能耗18度电，基本我每周170公里用完，一周两充。 周一到公司充电，周五要过周末的时候充电，完全不占用个人额外时间。

认为这个车最满意的还是车机智能化，有了交互功能省了不少心，想要操控车子就喊理想同学就好了，而且它还随着OTA升级不断迭代。配合车上3个大屏幕让娱乐功能发挥的淋漓尽致。看电影唱歌那都是小事，还能投屏玩游戏这是真的赞。

再说说缺点，新车异味很大，就是那种新车的味儿，刚提车时候在车里时间长了头疼，一两周还没散去，将近一个月才问不太到。其次没有眼镜盒，虽然储物空间很多不过这个还是希望有一个专属位置，所以我自己配了一个。

以上就是新车分享，欢迎大家相互交流