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元pro官网预约门店保养是210元，含工时费 空调滤网。
4S店是价格是：360元（工时费），美名其曰预约打8折到288元（工时费）
空调滤网84元，空调管路清洗68元，合计440元，正好我有100券，抵扣后是340元一共🌝 如果我不要所谓的清洗那就是272元（有100券的加持下）没券就是372元，是偏贵的吧🌚。所以！大家保养时可以先看看比亚迪APP的售后保养，离得不远的话不如去官方预约门店做保养了。
造成这个收费不一致的原因，我大概猜测一下。
我在的4S店在APP里只显示为销售网点，比亚迪的售后网点需要4S店加盟加入“比亚迪官方售后商城”才能在APP上搜索查找到，而且售后保养也是直接官网定价的。好处就是加入的店可以有更多的保养收入，坏处就是失去自主定价权。所以好坏兼有，就看这个4s店的格局问题了。
那么很明显，我在的4s店就没有加入比亚迪官方售后商城，这样定价权在自己手里，可以赚取更多的利益。乱定价，也许今年的价格和明年的价格，你的价格和别人的价格都是不一样的，这个定价的数额，最终由业务员敲定。
关于优惠券的问题，那个优惠券上面是没有盖4s店的章的 这意味着 我可以拿着这个优惠券去淘宝上，让别人帮我印刷出来，1:1印刷🌝。虽然我可以这样做，但是好像没什么意义，毕竟我做了一个最基础的保养，他就得收我272元。在官网只要210元。我还是亏的。
现在电车就是售后是一个很大的问题，因为你只要不是运营车辆，大多数只能在比亚迪的4s店进行售后。最主要的原因还是因为在质保期内怕因为在第三方做了保养导致的问题，官方不认账。对于电车本身可修复性就没油车高！而且很大程度需要依赖于原厂的技术支持。所以每个厂家都垄断了自己品牌下的车型，这可能就是肥水不流外人田吧！好在是保养的价格，比油车来说是相对低的多。但是有的时候也不得不任人宰割。🌚🌚🌚🌚🌚
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