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说到底"雪崩时没有一片雪花是无辜的"，特斯拉的降价引发了国内新能源市场的波动，更没有想到对国内燃油车的冲击这么大。但核心愿意是什么？依旧是两个时代的碰撞，也就是新能源汽车和传统燃油车之间形成了巨大的市场摩擦，大家互不相让，大量市场的新进入者和市场的传统玩家之间又形成了巨大的竞争压力，两者此消彼长之下，导致整体市场竞争加剧。
蛋糕只有那么大，买车的人只有那么多，过度积累的库存和相对有限的消费者无疑成了抢夺客户的导火索，现在不卷能行吗？不降价能行吗？都是为了活下去。
不过社会主义市场经济深入发展到今天，一切违背市场经济规律的做法，都会受到规律的惩罚，只不过这种惩罚早到、晚到而已。因为如果一个车企靠吃补贴才能存活，很容易养成政府的“巨婴”，如果真的养成了依赖索取的”巨婴”，那还不如让它死了吧。
只能改变自己，跟上时代的节奏，才能不被时代抛弃，卷，在价格上比谁更低有意义吗？真正健康发展好的车企都在提升品牌升级、消费升级、体验升级。都在走中高端路线，想办法如何拉高自己的产品价格。
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