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    Reagan14

    宝马5系车主·车龄10年

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    2023-01-29发布

    确实如此的,销售店里的人也是这么说的,因为你要知道动能回收的回收利用率只有百分之三十,所以如果你频繁加速再回收的话反而会浪费掉很多电能。

    i奥利奥夹心之前一直动能回收开最大,虽然拖沓感很强,但想着能省电也就忍了。 今天关了动能回收,以我以前开油车的方式,踩一脚油门滑行好长一段距离,显示电耗反而低。


    • 那要看你怎么控制电门了,离停车点比较远时,可以控制电门不回收,等还有一定距离,再缓慢开启回收,快停的时候完全放开。再怎么样,动能回收开启都要好很多。

      评论发表于2023-01-30
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        Reagan14

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        是了,脚上功夫练出来用动能回收还是益处多多的,至少刹车片十万公里内基本也不需要换

        @巴溜粘声那要看你怎么控制电门了,离停车点比较远时,可以控制电门不回收,等还有一定距离,再缓慢开启回收,快停的时候完全放开。再怎么样,动能回收开启都要好很多。

        评论发表于2023-01-31
        • 单踏板不就是

          @巴溜粘声那要看你怎么控制电门了,离停车点比较远时,可以控制电门不回收,等还有一定距离,再缓慢开启回收,快停的时候完全放开。再怎么样,动能回收开启都要好很多。

          评论发表于2023-01-31
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            我的30万都没换。

            @Reagan14是了,脚上功夫练出来用动能回收还是益处多多的,至少刹车片十万公里内基本也不需要换

            评论发表于2023-02-01
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