1-你的测试是对的，哪吒充电发现温度过低，会先耗电加热。然后才开始快充。 2-我是哪吒21款登月500，没听说哪款有配随车充电器的，你确定哪吒有配给你哪吒原装的？ 3-我用车一年，只用过一次家庭慢充，还是夏季，结果6KW充了23小时，才到92%，实在受不了了，所以一直都是快充，目前续航都是9折左右，当前冬季耗电在上海13到15度百公里之间。 4-快充时哪吒设计最大420伏260安充电电流，实际因为公共桩功率达不到。这个快充技术得益于上海国际化大都市国家电网的真实实力支持。我还经常用星星和小橘，因为也是权益免费充电。 5-快充是车身右边充电口，哪吒充电80%前是全功率100多到200安以上都正常，80%-90%是半功率，我观察一般60安左右，90%以后是养护性充电电流通常小于50安，我还遇到过小于30安的情况。 6-左边是慢充口，同时有外放电功能，你遇到的负电流，最大可能是因为市电电压低于220伏了，车在给电网补电 7-维护保养手册上说，快充4次要慢充一次，养护和校准电池，问题是上海老小区都是无法停车，和无法提供大功率线路的，所以我一直快充，且国家电网、小橘、星星都有90%后自动保养维护充电功能，我用了一年没发现电池损耗，我还因为出差低电量(小于10%电力行驶)过6次，夏季室外高温充电过4次(环境温度高于60度)，也没发现电池衰减。 另外我多说一句，我自己就是为电池产线厂家，做全厂自动化生产控制和物流自动化软件的，所以平常和我泡在一起的工程师其实都是一线的生产管理人员和品管，所以我开车比较爱惜电池。宁德时代、比亚迪、赣锋、南都、国轩、鹏飞的电池工厂我都是分包商参与的。