88%到低电量这段时间有用车内设备吗？车子是在启动状态吗？

这个是升255后发生的 还是升完255就好了？

如果这样，应该召回啊

好像之前有人问这事，长城奶爸解释了只是个例。确实还有问题那也只能多跑跑售后检测下，自己也放心不是。

售后都不检测的

不行就换一个店售后，还不能解决故障就找厂家吧。支持合理维权。只是大过年的费劲劳神，比较烦。

是的 早上开过去95左右，停车半个小时后就启动不了了。

升255后开了 十几公里没有在发生 不过厂家没有说明原因 也没检测 说是软件BUG255换了逻辑 也不知道换了什么逻辑 怎么BUG的 以后软件还会不会BUG 主要怎么能十几分钟就掉电那么多。

车企和4s店都知道这个问题，但是车企都没有解决方案，所以4s都没办法，统一说系统原因

我新车也发生过一次，原因是座椅锁车后还一直不休眠，所以一直耗电，然后开锁点火手动调整座椅，后来一直没发生过

当前需要一方面点烟器监测小电瓶电压，另一方面应急启动充电宝也是需要的，关键时刻，可以自己拯救自己，要是路上趴窝等拖车？大冬天，还不冻成毛线

88是在搭电的时候观察到的吧搭电时外部电源影响电压 车子的电量评估算法会误以为电量很高有88实际并没有，等搭电线撤掉了电压回落 电量评估就会往下掉一块

不是搭电时看到的，是app里看到的，因为刚好泸州的事发，我早上特意看是91%，启动不了时看是88%

老陈要是有一天需要你带着大家去维权你还这么积极吗

有没加装流媒体或其他设备？

我来解释一下，PHEV这次升级是有偶发的这个问题。在智能补电的时候启动车辆，HCU卡死，无法启动，持续耗电，补丁已下发，进店升级HCU软件可解决，这版软件走的是主动邀约刷写，所有已升级PHEV车主都要刷，进店输入车架号即可看到

@魏牌拿铁奶爸?双降升级后车内噪音还能不能回到没有升级之前的静谧性吗？真不是神经质?希望厂家认真对待问题!

嗯，偶发问题，就是不召回，等你出问题了趴窝了，要搭电要救援、拖去 4s 店的时候告诉你车子没问题已经升级了！

这个升级软件问题能解决，召回干嘛

个例

奶爸能推个长城的厂家技术嘛？ 4s店根本搞不清楚