本人也出现过停车小电瓶耗干而没有任何提醒，还是自己备个应急启动充电宝吧，求人不如求己，厂家的说法是个例，不过个例多了就是共性问题，另外本人已配神器，行车中可以实时监测小电瓶电压，心里更踏实

统一回复下，搭电后正常，4s店进行版本升级说是255版本，没有进行任何检测，没有故障原因，就说是系统BUG，主要是突然掉电，从88%到低电量就十几分钟，如果是系统BUG这个好可怕，因为BUG不知道什么时候会出现，系统厂家能出面详细解释一下原因。

说实话，幸亏魏牌一共一个月也就卖1000来辆，要是卖的多了，都不用说高了，就是理想那个量级，这么多故障按比例放大后，估计整个魏牌都能让维权的给一下弄死

没用的，拿铁奶爸会回复你这是个例

年后准备入手，这又搞得犹豫了

怎么做售后口碑服务？互联网平台做售后口碑服务是最好的平台之一。应该有专人负责这个业务才对，没车企做，你做了，这不引领了吗？ 1、车出了问题，厂家迅速发帖，说明故障原因，并把处理方法广而告之，并且根据情况判断向所有车主推出检测活动。 2、专人负责收集互联网平台车主诉求，生成表格，并每半个月公布一次收集的数据，在互联网平台和app广而告之。最后把诉求转化为设计需求。 尊重车主是最起码的售后口碑服务，要做到真的很难吗？

不是还有57吗，57就不能启动了？

一般小电瓶电量对于新车来说不会低于80%我做油电双降时，用时2个多小时小电瓶也能维持在80%左右，我看了魏官方回复说有可能是充电芯片故障，倒底是普遍存在还是个别现象，看来还要时间来检验！

我跑了1000多公里 没有出现你们说的哦

一样的问题，昨晚刚叫的拖车，写了点东西，也发不出去。不能进ready，报小电瓶电量低，搭电也不行，最后叫的拖车。看看今天4s怎么修吧。

涉及安全问题都应该顶起来，让厂家重视看到

今天大年初二我又遇到，启动不了的问题，前前后后四次了

@拿铁奶爸 @长城魏派问答官

你这个问题还有重复发生么？有没有解决呢？

应该是软件问题，动力电池应该是可以给小电瓶充电的。而且这车上市不久，小电瓶市面上很少有质量问题。快速掉电要么是把小电瓶的电当动力电池在输出，要么是短路放电。这帖子都推送上首页了，小电瓶引起的故障，魏牌要引起重视了。

主要还是莫名其妙掉电快！一下就没电了

升级没有？

给你一个方法，锁车，锁门。在车外用手机网络远程启动汽车。可以进入ready状态。

这得查明原因啊 测试ready后蓄电池电压可以判断充电是否正常 充电时电压应该在14.3v 放电应该在12v多