饮呾茶食个包的主人：【购车经历】 前前后后看了1年多，最早去年看了油车冒险家，xc60，glc，q5L，最惊艳的就是尊耀版冒险家的隔音，还有林肯4s小姐姐（懂得都懂)，但是想到都是油车，上班通勤75km，更换后出行费用并不会降低，所以一直在犹豫。后来冒险家出了phev，结果是三缸，就继续观望。再往后比亚迪出了唐dmi，看网上一顿吹，就去试驾，结果当时还没试驾车，就试了宋dmi，结果就是5个字“什么玩意儿！”，稀碎的底盘，毫无隔音的NVH，想想十几万也不怪它，后来等唐dmi到了，又去试，虽然比宋好一些，但是感觉质感远远不如之前试的一批油车，甚至觉得网上说的开了电车回不去油车都是鬼话，再看看和五菱共用的保养车间，想着算了吧，放弃比亚迪了。到了今年初，无意中试了极氪U版001，才知道什么是真正的电车，驾驶质感，隔音简直爽到飞起，当时差点准备定了，毕竟不着急用车。但是被家里人一众反对，毕竟只有1个产权车位，工作有时候出差还要跑外地，纯电确实不方便。后来就开始试各种插混，岚图，问界，最后才到摩卡p。经过一番对比，决赛岚图和摩卡p，二者驾驶质感都非常棒，那就对比二者缺点，做最坏打算。岚图对于我的缺点就是隔音差，车机卡，出远门高速油耗高；摩卡p的缺点就是可能会停产，前悬麦弗逊。最后想想，我还是能接受摩卡p的缺点，毕竟就算停产了，长城也不会跑，售后保养肯定是能保证的，而前悬麦弗逊可以选装电悬来弥补一下。 【驾驶感受】 30+价位总体试下来，驾驶感受NO.1还是U版001，所以后续选择插混都是朝着001驾驶质感去看的。目前用下来感觉选了电悬的摩卡p在NVH，动力，质感上还是很接近001的，但是操控还是差些，毕竟suv车身高了。 【油耗】 长途跑了两趟，一趟1300km，一趟1500km，亏电高速试下来120，7.8左右，140，9.5左右。