说的像帮4s说话的,利润点多了去了,1、车价6%,2、保险40-50%,3、上牌120以后的都是利润,4、装潢80%,5、延保90%,6、贷款手续费100%,7、贷款利息18-25%,8、GPS100%,9、PDI检测100%,10、厂家年终返点,买一台15W的车4S含泪赚3W,后面加上天价售后,特别是走保险的维修,一辆车终身可赚4W
你说的这些利润点百分之七十的4S店赚不到,车价利润一般在10个点到12个点,还要除去给客户的优惠,保险公司给4S店的返点不可能到百分之五十。因为保险公司和4S店是签保险送修协议的,最多15点现金返利.装潢一般是送没有钱赚。上牌超过125其余都是4S店赚的,至于GPS现在根本就没有4S店装了,贷款返点差不多,至于厂家返点那TM有一堆变态的考核等着呢?能拿几个点返点就看考核能过多少。我工作的上一家集团有九十多家4S店,疫情一年关门五十多家。很多店一到年底结算都是亏几百万。
扯淡,老板真能让你一个打工的知道他赚还是亏,他给你看到都是虚的,真是亏得,直接关门让你们打工的滚蛋了
@汽车人1c7g:你说的这些利润点百分之七十的4S店赚不到,车价利润一般在10个点到12个点,还要除去给客户的优惠,保险公司给4S店的返点不可能到百分之五十。因为保险公司和4S店是签保险送修协议的,最多15点现金返利.装潢一般是送没有钱赚。上牌超过125其余都是4S店赚的,至于GPS现在根本就没有4S店装了,贷款返点差不多,至于厂家返点那TM有一堆变态的考核等着呢?能拿几个点返点就看考核能过多少。我工作的上一家集团有九十多家4S店,疫情一年关门五十多家。很多店一到年底结算都是亏几百万。
黑店应該取消关闭
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