哈弗H6 PHEV 提车必要整备

时光荏苒，岁月无声，从第一台长城的车到今年已经陪我度过了八年的春秋，也走过了24万KM的成长历程，有风和日丽也有一路泥泞，一路相伴让我始终相信，这个品牌的情缘必然延续，所以，它全新一代哈弗H6 PHEV插电式混动来了。

从下单到上牌一共12天

话不多说，首先得装的是第一、方向盘套

原车的方向盘感觉有点细，所以装上能保护好，还有就是适合自己的驾驶手感

第二、侧踏板安装，网上后面，国家教导我们，自己动手丰衣足食

这样就知道了这台车的底盘确实是强

安装后的效果

侧踏板和门槛防护贴搭配

装这个的具体原因是：1.通过上一台车的用车感受，日常在一些地方拐弯抹角的，或者特别是有那个水泥墩放一些摊贩的太阳伞那个，稍微不注意很容易磕碰到侧门还有门底下的门框，上台车如果不是装有侧踏板早不知道钣金喷漆N回了。毕竟磕磕碰碰难免的，就算这个能防护得一次也是值得安装。2.因为家里有老人小孩，本身车子的底盘比较高，装上这个方便他们上下车，因为是南方人，可能自身不是很高大吧。确实很方便，而且装上了也不显得不搭配。

还有就是某东买的门槛条防护贴，因为上下车鞋底的沙石容易把门槛划伤。

第三、全车车窗贴膜

贴玻璃车膜后外观

天窗

因地处南方，夏天时长还有就是日晒高气温月份比较长，对于车窗贴膜是必然必备的，4S赠送的贴膜就不提了，说白了就一张引导客户去合作贴膜店消费的产品，哈弗是生产汽车的，没有什么所谓的原厂膜，懂的都懂，赠送的东西也就锦上添花的事，最划算的是建议：如果能够把赠送贴膜的钱换成油卡之类的。当时去咨询了一下这个赠送产品，就直接放弃不要他们赠送，所谓一千多的贴膜就问他能否折回两三百，答案是NO。不过也在心里预料之中，直接网上下单，包安装贴好八百。除了一线品牌像3M，强生，龙膜等之外，推荐美基，瑞盾，北极光。都是成年人，自己判断哈。

第四、中控显示器，虚拟仪表盘贴钢化膜

原车的屏幕有点带磨砂的感觉，贴上高清钢化膜后很顺畅

第五、全车脚垫

在网上找哈弗三代DHT版本的，车型和结构一模一样，对比一下4S赠送的就知道为什么要换了，如图

第六、整备后备箱收纳，四门防撞贴，防静电拖绳，行车记录仪取电短导线，ETC安装等。

提车作业后的日常驾驶感受：1、车机功能了解：对于车机，主要是看个人怎样去看待这个车机，首先，车子是拿来驾驶出行的，车机首先要保证用车的一些主动安全技能，比如自适应巡航辅助和驾驶模式等等，还有就是主动闪避自己车道保持等等。关于车机我日常最频繁使用的就是导航自己音乐。其他的就是希望车机能够保持个人的驾驶习惯的记忆功能。在此就不一一详解了。如果有强烈需求的可进入工程模式，本人仅安装了酷狗以及高德的6.5版本，其他的不敢再占用车机仅有的内存。

2、网络了解的知识点：单单比较了比亚迪宋PLUS 从做工上，直接排除了，一个是底盘，一个是变速箱：比亚迪是电机为主燃油为辅助，通俗点就是用电，没电了再用燃油发电把燃油转化成电再通到电机转动，带动行走。所以会有失速现象，后面出了个强制保电，就是为了堵住那个漏洞：如果用完电了，那个1.5自吸的发动机又要充电又要带动车子行走，完全是供应不上。

哈弗是燃油为主电机辅助，低速用电，电量足的话电机和发动机串并联工作，也就是电机也出力，燃油发动机也出力，供应够了动力之外如果有剩余能量转化为电量才供给电池充电。如果没有电了就1.5T发动机直接先供应动力，如果有多余的能量才给电池。

属于两个系统的分级，比亚迪的是一个档位直驱（自行车知道吧？也就是发动机转多少圈，变速箱转多少圈，没有档位） 而哈弗是两个档位，低速动力或者动力不够了用一档，动力够了自动切换二档（大齿轮带动小齿轮转动）高速比较比亚迪省油。（也就是山地自行车变速原理，你踩一圈，车轮都转了好几圈）所以速度就快了，所以就实现了低转速，高速度行走。省油效果明显。

至于车机等系统自己配置，车内装饰以及空间等，比亚迪车机会比较成熟，但内饰跟哈弗不是一个档次的。而且比亚迪车身实在是太薄了，悬挂简直是磕碰断裂频繁发生。这个自己多看一下抖音自己懂车帝的一些车主的贴子。

仅供参考

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