已经提车3个多月了,也跑了5000+公里,简单聊聊奥德赛的使用,从2013年就开始喜欢上奥德赛了,在家里人的支持下,去看了本田,看了8代半雅阁、奥德赛,可是两部车提车价差了10W,由于自己当时要创业,最终省下钱,提了8代半雅阁,不过话说这车也挺好,4年期间,没有出现过任何问题,就是简单保养,由于2017年将车借给亲戚,车子与一部铲车发生碰撞,还好车上人没事,索性修好车子,直接将车出手掉了。
纪念一下过去
卖了雅阁后,就开始看车,优先选择还是奥德赛,当时因为比较看重外观,跟销售订的是2017款智酷版,就是带运动套件的那个版本,可是销售说这个版本不是走量车型,预计需要等2个月才会有车,可是当时实在着急用车,又再次放弃了奥德赛;最后听一个好基友推荐广汽传祺的GS8,我们一同去广汽传祺看了展车,然后了解完配置,确认完是否有现车,然后一起下定了,当时这车的性价比真的很高,到了2021年自己操作不当,发生了一起比较大的交通事故,幸好小孩坐在安全座椅上,没有发生人员受伤,由于忘记自己车子处于脱保状态,全部都得自费维修,让修理厂报了维修价格,已经超过车子的残值了,最后直接将车子卖给修理厂。
卖完GS8后便开着一辆破途观,可是家里两个宝宝,途观后排装上两个安全座椅,直接无法做人,就开始看车,看了国产赛那,可是丰田销售当时无法确认是否有现车,直接放弃;看了起亚新嘉华,可是30多买起亚,一直过不了这个坎,最终也放弃;最后看到奥德赛的新闻,说本次改款是最后一次了,将来日本不在出新款奥德赛,那到时候国内的奥德赛可能就会跟艾力申一样成为特供车了,便开始找关系去问是否有现车,当时厦门地区正好有一辆白外黑内的耀享版,便没有犹豫,直接打了定金给车行,看车和提车前后用了不到10天就搞定了。由于前面两台车都没有一个像样的提车仪式,就要求销售给我弄一个像样的提车仪式
今天洗完车,就随手对车一顿
外观篇:
中网后期要升级
LED大灯足够亮了,后期也不需要升级了
不长也不短,尺寸刚刚好
这个角度好看吧,车头很饱满
屁股有点翘,后期升级避震,应该能在降一点
蓝标HONDA
MPV必备贴纸
小🦆尾不够大,也是后期升级的项目
晴雨挡MPV必不可少的配件,直接上MUGEN
御用改装厂的配件,一分钱一分货吧
过分低调的MUGEN标
一直大4座模式使用,后备箱还会不够用吗
内饰篇:
一目了然
按键式换挡
原车ETC,又省的后期申请设备了,直接激活使用
空间大师还得是本田
杯架即是手机支架
私房钱藏身之处
这个无线充电板没有老款的储物盒实用,充电开关一直关着
喜欢按键满满的感觉
车内的小镜非常好
前排天窗采光用,平时基本不开的
后排空间:一个字“绝”
有宝宝的奶爸们,强烈建议儿童座椅一定要装,不要不舍得,不要不舍得,不要不舍得……
再说说油耗:9成市区道路,平均油耗6.5升,相对于2吨重的车子,已经非常满意了
总结一下:
隔音差点,无法远程控车,其他没了