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忍则仁小哥：枭龙MAX没卖好，三个原因，第一没用1.5T原因占比百分之35，第二外观前脸太拉其实问题不大原因占比百分之十五，第三价格最关键，价格套路太多原因占比百分之50，15.98跟银河l7的13.78，第一眼差距太大，别人一对比就没兴趣去了解所谓的2000抵8000，以及你现在的置换补贴9000，没兴趣的根本没去研究到置换补贴这一步，有兴趣的没旧车的也没兴趣下手。因为总觉得贵了9000，枭龙MAX应该搞13.58起步50公里续航的不拿来卖，卖个半年后量起来了降本增效后最低配的13.58在搞个小活动加两个配置再卖还有热度了。然后就是现在的三款价格定14.58，15.58，16.58大定2000顶4000或者5000。置换增购统一2000，本品4000，就行了，落地价跟现在就差两三千。现在降价不是，降了挨骂，不降等死，说白了营销越简单效果越好，营销团队乱搞，直接开掉吧！
#别克E5建议收集关注了好久，价格中规中矩，应该还是值得买，等等最好哈。 已经开了十万公里电动车了，根据这个个人经验以及对比同类型产品，不难发现这个车最大的问题或者说缺点就是续航虚标，电池贼小，这也是他定价不贵的原因。基本相同功率电机，相同车重情况下，这个车比别人少10度电，所以实际理论续航就是400多点续航和500多点续航，真实的续航更低。 感觉这个别克策略不对，按他现在的标准直接加10度电标700续航不是更有竞争力了吗。与其后面卖不动又是大优惠。
兵兵1377：咋说呢，低配走量，高配搞舒适，奇瑞的这款车一定会大卖的，对比长安蓝鲸发动机，油耗很低大家，都是知道的。还有19年就出 鲲鹏1.6T问世，到现在口碑很好，而且现在又是轿车，非常适合家用，空间又大。 我只希望奇瑞官方看见，能真正为大家毛福利，希望艾瑞泽8大卖，人人买得起安全可靠的代步车，感谢官方，感谢懂车帝。。