allroad quattro — 父亲和我的选择

很多人在成长过程中都有一台陪伴着我们成长的一台车，可能是童年时期，抑或是少年时期，每个人的那台车都不同，也对以后选择自己的座驾产生影响，我今天就想说说我的选择，以及选择它的原因，父亲的allroad quattro（C5）。我父亲是一个爱车之人，在怹众多经典车收藏当中我最喜欢的就是allroad。

初代奥迪allroad quattro

这台C5的allroad来自2004年，也算是陪伴我少年时期比较长的一台车了，所以对我影响也很大。奥迪在1999年发布这款车时，是为了弥补suv车型的空缺，当时它的主要对手是x5和xc90，我记得在重温Top Gear的时候，大猩猩在讲xc90的时候，演播室里还摆了一台这部车，讲解了一下。这台车搭载了2.7升v6双涡轮增压发动机，和同年的s4用的是同一款；quattro四驱系统；标配了空气悬挂，后面的c6、c7和c8也都标配了这一配置。从这之后，allroad成为了奥迪的另一个独立车系，以及影响了各个品牌，都出了各自的跨界旅行车。

2018年的秋水会

由于allroad用的是c5 a6 avant的车身，旅行车嘛，给人一种十分优雅的感觉，导致了我从少年时期就埋下了喜爱旅行车的种子。——————————————allroad、quattro，这两个单词碰撞到一起，着实让人兴奋。18年，受父亲的影响，在A4ar和A6ar之间深思熟虑，工作不到3年的我迎来了我的第一台allroad，A4 allroad quattro （B9）。

2.0tea888高功率发动机配双离合变速箱，动力对于一般人来说非常够用了；首次配备的quattro ultra系统，虽然很多人诟病这个“假”四驱，我在实际开起来的时候感觉也还不错。提车之后，着手改装，先换了一套kwv3绞牙避震，BBS CHR轮毂。

我在这几年了解汽车文化和结交朋友的过程中，了解到了hf风格，所以就打算往这个方向改装。先弄了一套feelair的气动避震，装上了顶箱。

换上气动，之前的轮毂数据有点不够看了，整了一套数据还可以的work st1。

allroad车主最头疼的事情就是可以换的包围少之又少，在我的好朋友铁哥的帮助下，虽经历一波三折，最后还是把rs4的前杠给安排上了。

手工制作了轮眉…

让朋友从德国代购的RS2中网标，真不舍得

请各位欣赏一下最终的样子～allroad的轮眉成了先天的小宽体，不那么让人诟病了。

最后的最后，正值allroad 20周年，放上一张和父亲初代allroad的合影～

改车的第二阶段

AX GT银➕DTM安全车涂装

定了4个月的拉维泽双片锻造轮圈

上了不可描述的轮毂盖

去亢总那里做了刹车改色

小小金色

改车的目前阶段

我和我心爱的小摩托

和朋友

改装清单：

aie排气

airspeed进气

Ip performance stage 1程序

BBS CH R轮毂（已出）

KW V3避震（已出）

BLOX 锻造螺丝

feelair控制器 避震

accu 气罐

AMK静音泵

blox法兰盘

work st1 轮毂

拉维泽19寸双片锻造 马牌MC6

水泥灰改色 已经撕掉

RS中网

银耳十后视镜流水转向灯

橙色改色

Thule 横杆

哈玻行李箱

RS 4前包围

卡布尔后唇

RS 4原厂黑耳（朋友送的）

车衣赏熔岩橙

ax gt 银

国产顶框

卡布尔侧裙

车衣裳熔岩橙

液晶仪表

哈曼4口主机 大屏幕

原厂油门剎车踏板

黑像木饰板

RS方向盘 国产按键

RS座椅 alcantara内饰包覆

北京奥迪旅行车俱乐部

北京奥迪旅行车俱乐部Audi wagon club Beijing

俱乐部车贴