撸油第二篇

很久没有发撸油相关文字了，最近看了一下，离上次保养过去两个半月了，里程又新增了4000公里+，因此决定抽空码字跟大家说说下一锅机油的事情了。

准备5L机油、机滤、垫圈，五十块钱，还是跟上次一样找个路边摊的干活，垫圈这玩意看个人需求吧，有钱一次一换也行，想要节约点2-3次一换也不会有问题，不过个人建议的话别用太多次，造成渗油可就得不偿失了，机滤新车前几次保养一次一换，后面的话也可以两次一换了，至于机油这玩意，勤换懒换全凭喜好了，我用车较多，机油这东西也不是长效品，不管如何，勤换总比懒换好，只是钱包有点吵。

好了，言归正传，今天要讲的主角是三大油库之一的——壳牌，不过既然是撸油，那肯定我们要说的不是国行，今天咱们说港壳0W20，性价比甩国行几条街。

先上两个图，让大家看看港壳长什么样。

之前囤油拍的，黄的就是上一锅鹏斯啦

瓶身正反面图

然后就是新油数据检测图了，我不知道大家有没有看过我之前的鹏斯帖子，没有看过的话可以回去翻一翻，具体我就不一一解释了，这里讲两点这个油的优点：

机油检测数据图

1、1.100度运动粘度， 7.887。通常C5认证的粘度低很多，不仅仅壳牌，粘度多数都在8以下，应该为燃油经济性考虑。

2、采用超高含量GTL基础油，浊点， -24，另外灰分仅有0.52，非常低，虽然咱这阿特鸡没有颗粒捕捉器，不需要过分关注，但是人家优秀，你难不成还不满意么？

3、性价比超高，这款油对比国行金壳极净超凡喜力，价格仅为其25-30%，还要什么自行车。

好了，本次分享就到这里吧，还是那句话，个人车主撸油，不做商业用途，并且不对效仿者所出现的后果负责。