入手22款森林人旗舰，说说我的感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

一直想和大家分享下我的用车感受，刚过磨合期，说下整体感受。

上一辆车是大众小高，19年开始关注森林人，其间还重点关注过途安，途观，欧蓝德，本觉得森林人有些小贵，但总觉得在电车快速普及的今天，这辆油车基本也是最后一辆了，所以一定要买自己喜欢的。所以抛开预算，30以内落地都能接受，把目光都集中在森林人身上。

选择森林人的理由：1，性能出众就不失大体，和人一样，外表不出众但成绩优秀一样会收到许多赞美的眼光。BBA虽然算是豪华车，但在路上过高的保有量已不再吸引人的眼光，所以开一段时间就觉得也没什么可炫耀的。2，安全，在北美碰撞测试中有优异的成绩，起码全球化标准的进口车不会到国内简配。家有孩子，安全是重中之重。3，水平对置的全时四驱，底重心，避免高速弯道侧倾，通过性强，雨雪天安全驾控。4，做工精细，车内异味少。之前看过此地无垠关于高温的车内空气测试，全优。这点感同身受，之前的大众开了3年依然还有较重的味道。5，空间和视野。虽然是紧凑型SUV，但不得不说小日子偷空间的技术一流，乘坐堪比B级轿车，后备箱开口大，空间也大，轻松放下两辆孩子自行车。驾驶视野和成员视野通透。6，省油，看过很多车评人的评测，拖着个四驱9个以内，无敌了。

🗒 真实感受

22年4月北京提的车，最终还选择了黑色的旗舰，价格落地27.8，按当时来讲，价格应该在北京地区我能打听到的是最低，即使现在减半购置税，这个落地价也不算贵。因为我让4儿子降低了开票价，所以减少了购置税和保险的费用。

驾乘感受:钢链CVT丝滑平顺，偶尔急加速也能轻松应对，很多人都对CVT有顾虑，但只能说你不了解斯巴鲁的CVT。过弯很稳，高速上抓地力很强，总之就是舒适和很好的驾控感，和一般的日系车感觉很不一样。加速跟线性但不肉，城市道路超车轻轻松松。目前还没越野过，回头试试，应该很棒。

内饰及车机:内饰我能接受，真皮座椅舒服，柔软度和支撑度都很不错，不像德系车硬邦邦，有的还不是真皮的。买来车内就无异味，即使夏天开着空调也没有味道，很棒👍🏻。车机一般，但足够用，装个高德地图，驾驶足够了。

细节:顶配的前方和侧方摄像头很实用，ES很好使，发现危险及时制动，对于老司机来说，ES的介入有时少了些刺激感。斯巴鲁其他的一些小细节有时不好看，但很实用，比如后门上的卡扣。

关于车辆保值:这也是我之前犹豫的地方，斯巴鲁还好，但没有丰田保值，而如今汉兰达保值的神话也破灭了。

现在随着新能源车的普及，未来10年内油车都不保值，所以喜欢就直接买。

🔎 槽点反馈

吐槽的地方也就是他的前机盖，装个液压杆就好了，但也无所谓。全铝机盖比较脆弱，北京一场冰雹就好几个坑，现在都不知道咋弄。

✏️ 独家秘籍

我看圈里有很多正在犹豫要不要买森林人的朋友。其实如果你有关注以下几点，森林人便是最好的选择。

1，有家有孩子，注重安全。

2，注重操控的老司机，这车绝对是个性能控。

3，预算在30以内，计划开8年以上。

4，性格稳重低调，森林人绝对不失内涵。

5，对车辆细节比较重视。

另再说个细节，在提车的时候，我带着修理厂的老师傅一起去的，在上架检查底盘时，老师傅感慨，这车底盘结构，甚至优于BBA，比起其他部分日系品牌，觉得真和森林人没得比，真是一分钱一分货。要不说买斯巴鲁的都是懂车的，无论真懂假懂，起码对斯巴鲁是略知一二的。

以上啰里啰嗦一大堆，希望对没买森林人或正在犹豫要不要买森林人的朋友有帮助，只是个人看法，如有雷同，纯属巧合。