例如二手车市场新能源贬值得利害就是因为新能源车的电池损耗二手残值,假如你能证明电池是比较新或更换过不久的,这台新能源车反而能卖出更高的价钱
@CoNaN:那蔚来付费换电池怎么说?这样说可能你没了解清楚就买新能车了,电池本来就是个消耗品配件的存在,只要使用它就会出现损耗,只是这个配件又是比较重要和贵,当然电池是质量安全是很重要的,但并不是不可更换的存在,新能源未来的发展电池是否做到成本更便宜,更容易更换是很关键,否则电池用坏了,车就得报废或天价换电谁敢再买电车呢?当然我并不是帮比亚迪洗,唐DMi这波换电绝对是品控问题,这个的确让人失望
就是说能换电池的和不能换电池本身设计要求就不一样。要不然这么容易比亚迪为啥不换成换电的那种呢?消耗品那是指五六年以后!没到半年就换电池,敢说二手不贬值? ………………………………………… 我是说假设。 开了5-6年,因质量问题恰好要换电池。换新电池了,这车出二手,你说是加分还是减分? 我作为车主之一,对换电池是比较乐观的接受。非首任车主有8年15万公里的质保,一年来一次没问题。 换电池绝对不像是油车换发动机大动筋骨。
@水乐水享:就是说能换电池的和不能换电池本身设计要求就不一样。要不然这么容易比亚迪为啥不换成换电的那种呢?消耗品那是指五六年以后!没到半年就换电池,敢说二手不贬值?
如果是终身质保当然是减分了!如果是马上过保了有可能是加分!买二手车的人不会知道你是啥原因换的电池!二手贩子收车时一定压价!
@yu20765266:就是说能换电池的和不能换电池本身设计要求就不一样。要不然这么容易比亚迪为啥不换成换电的那种呢?消耗品那是指五六年以后!没到半年就换电池,敢说二手不贬值? ………………………………………… 我是说假设。 开了5-6年,因质量问题恰好要换电池。换新电池了,这车出二手,你说是加分还是减分? 我作为车主之一,对换电池是比较乐观的接受。非首任车主有8年15万公里的质保,一年来一次没问题。 换电池绝对不像是油车换发动机大动筋骨。
电池换新,任何时候都是加分。因为电池,可以看成一个大配件,换了对整个只有好处,没有差处。
@水乐水享:如果是终身质保当然是减分了!如果是马上过保了有可能是加分!买二手车的人不会知道你是啥原因换的电池!二手贩子收车时一定压价!
手机换电池能和车换电池比? 现在汽车的电池相当于以前可以换电池的手机。
@水乐水享:你买的iPhone就算换了原厂电池,你看看能不能卖过没换电池,电池状态良好的!不多说了!你觉着好用就好!
回复楼主