宝马3系改装从入门到放弃！

🚘 车辆状况

21年初的时候萌生了买车的想法，那时候刚好宝马新4系刚上市，大鼻孔异常火爆，所以在看了一些网上的测评后，就直冲4S店试驾去了，试驾了之后感觉非常喜欢(虽然当时试驾的是425),让销售列完价格，430加选装居然落地要61万多(包含加价5万)，而且要等半年才能拿到车，这让我的内心有些犹豫了，最后听信销售的话(发动机一样的，就外观有区别),选择了330Li(别问我为啥没买短轴的，因为长轴空间大和有acc)

下面该切入正题了

这一代三系，虽然被好多人吐槽不纯粹了，操控不好了，刹车点头了，但是我感觉这一代的三系是比较均衡的，改款也是成功的，从的销量来看也印证了这一点，至于操控和刹车对于我来说完全可以通过改装来解决。

这是刚提车的样子，看着是不是很素！

这是外观毕业的样子，滤镜有点夸张

很低！

💸 改装清单

行走:

原厂MP刹车

原厂MP排气

原厂机舱顶把、拉杆

原厂后防倾杆

KWV3避震

国锻795M轮毂

马牌MC6轮胎

外观:

原厂激光大灯

原厂M3小尾翼

原厂M3大尾翼

FD副厂前铲

卡布尔风刀

卡布尔后唇

卡布尔后风刀

TAKD侧裙

内饰:

原厂水晶档把

原厂MP方向盘

原厂碳纤维盖板

原厂M1M2按键+副厂模块

发光盖板

其他:

原厂盲点监测

原厂座椅通风加热腰靠

副厂电动尾门

还有一些小的东西就没写了

🔧 项目明细

我比较喜欢选原厂的改件，有一点原厂控吧。

还没上牌的时候装刹车和排气！

排气:

原厂的排气我感觉声音比较低沉，没那么夸张，而且可以匹配原厂的阀门(运动模式打开，或者三千转速以上自动开启)。

刹车:

刹车的话选择就比较多了AP、alcon、brembo、Endless等还一些国产品牌，现在都不错的，我选原厂是因为原厂的外观看起来比较饱满，但是缺点是比较重，换上之后我感觉脚感有质的提升。

轮毂上车啦！

轮毂:

轮毂我感觉一些国产的锻造轮毂性价比是比较高的，而且造型还能定制，所以我选择了宏鑫的锻造轮毂，不过不差钱的话，当然大品牌肯定是不错的(BBS、rays、OZ、Hre)

改了避震，真的很低。

避震:

之前也看了很多避震，但是最后还是选择了KWV3，保留了一定舒适型的前提下，提升了操控，当然车身降低了姿态也战斗了很多，缺点就是太费前铲了

激光大灯！

激光大灯是真的很好看！

激光大灯:

激光大灯完全是心情件了，纯看个人喜好，不过目前价格太贵了，不建议入手。

在装大尾翼了，要打好多孔，看着很心疼！

尾翼:

之前换过几款尾翼都感觉差点意思，新M3上市后看到那个大尾翼一下就被吸引住了，纠结了好久最后还是决定入手，装了之后感觉帅炸了。(尾翼要打孔，如果要改最好有个心理准备)

方向盘改完的样子！

📚 改装心得

我感觉这一代三系刹车和避震改了之后就很好开了。

建议

1.改装件可以考虑二手的，性价比不错！

我的有些改件好多都是买的二手的，这样还原在出的时候不会亏太多

2.一定要找靠谱的改装店，能省去好多不必要的麻烦。

3.有一些改装尽量上原厂比较好，比如，盲点监测，水晶挡把，座椅通风这些。

4.能选装的配置最好还是选装，后装真的很贵！

最后

在写这篇文章的时候，车子已经还原了，并且找到了他的下一任主人，一步一步把自己的爱车从一个最初的模样变成了自己喜欢的样子，整个过程还是非常享受的，还原的时候心里也会有一丝丝的不舍！

都拆完了

PS:

小灰什么时候才能到

最后还是圆了4系的大鼻孔的梦