漫漫等车路，峰回路转时

📒等车日记

我是在云南昆明迪坤4s店买的车。

2021年12月11日定车，2022年5月19日提车，等车5个月零7天。

🧮选车对比

预算最高15万，买车以及等车的时候，从价格低的国产suv、油耗低的合资车过渡到了新能源，先后对比了以下品牌及车型:

哈佛赤兔、初恋（因为油耗排除），

吉利星瑞（空间小排除），

宋plusdmi（比pro贵，dlink3.0排除），

秦plusdmi（底盘、悬挂排除），

瑞虎8e+（开过燃油版，加速很不舒服 再加上配置差一些，排除）。

在展厅，一眼看上了蓝色外观的宋prodmi，于是几经考虑，在去年12月11的时候， 借着4s店活动的机会，当时厂家来做活动，对外宣称45天提车，超时一天补25元（补两个月）。定了外蓝内蓝的宋prodmi 110km 旗舰版，正式加入等车大军。

漫漫等车路，等到今年5月还是没信（3月的时候中间跟销售说，内饰就不等蓝色了，外观黑色也行）。于是，5月11号，我打了第一次400反馈问题，得知蓝色内饰目前米有排产，会有厂家联系我。但是等到16号还是没信，于是我打了第二次400，答复还是一样，尽快反馈。

结果米有想到，峰回路转，5月19日上午，销售来电话，说是车到了，中午可以去办手续，次日可以提车。我天，幸福来的太突然了

终于，见到了我的车

然后，我看着车辆合格证，出差日期竟然是5月11日

💰费用明细

裸车全款151800+商业险3600+交强险950+临牌10，这是截至5月23日的支出。

我买车的预算起初是13万以内，但是如果考虑新能源且排除轿车的话，预算就再加2万。这个车定的时候，是151800，超预算也不算多，还能接受，再高就不买了（这也是排除顶配的原因之一）。

赠送的配件有:龙膜（落户后贴），挡泥板，发动机护板，座套，脚垫。

赠送的座套

销售说在5月27日会把等车补贴1500元打到银行卡。

✏️新车初体验

验车的时候，要注意以下几点:

1.检查是否干净，外部，内部，轮胎，挡泥板（我就是因为挡泥板太脏，全是泥，交车的时候没有洗干净，后来4s店给送一次洗车）。

2.照着合格证扫描件，检查一下发动机、轮胎型号，编号是否一致。

3.检查大灯，车窗，雨刷，门锁，空调，天窗，车内灯，电动后尾门这些常用的是否正常，每个都试试。门窗是否能关严。

4.dmi车型，前三次要把电量用到30%以下，再慢充充满，这是我天津的买了汉dmi的同事，在交车时被告知的。我交车的时候，只说了尽量使用慢充，对电池好。

我这辆车，目前还没发现做工上的细节不足，慢慢发现。

必须先吐槽一句，这个设计十分糟糕的杯架，非常影响挂挡，只能放一个水杯。

🚗交车仪式

4s店比较用心，一是单独车辆的交车（送我一束鲜花），二是组织了集体交车仪式，给提车的车主赠送了比亚迪原厂的双肩背包、雨伞以及一束鲜花）

📸爱车美图

在4s店充充电

仪表盘

中控台

【车辆驾驶感受】

ev模式下，给电就走，反应快，静谧，就和骑电动车一样。动力没问题。

hev模式下，发动机介入，能明显听到发动机的轰鸣声，起步、加速也没问题。

【车辆空间感受】

我173cm，体制85kg。坐在主驾，整体空间不错，但是最大的槽点就在右膝盖和中控台接触的位置，下文细说。

剩下的，空间是没问题的，后排也很宽敞。而且可以放平，和后备箱连成一个整体，这也是当时排除plus而选择pro的原因之一。

后备箱空间可观，铺个床垫俩人躺着也没问题，这也是选择suv而排除轿车的原因之一。

【充电时间】

提车的时候4s店给充到了90%，隔天加满油，续航90+980

我一开始设置了强制保电50%，在hev模式下，掉了12km左右，可以从45%充到50%。

我用到45%的时候，去4s店充的，3kv的慢充，充满用了3小时20分钟。

【油耗表现】

提车后去加了油，45升，395元（滴滴加油实付355）。前期一直在用电，油耗目前感受不明显。

【槽点反馈】

一是中控台。看车试车的时候就发现的，中控台设计的不合理，开车的时候，右膝盖刚好顶住中控台，顶着膝盖很不舒服。

二是水杯架，这是每一个宋pro、宋plus车主都会吐槽的。杯架的位置很反人类，如果放常用的水杯，只能放到右侧的位置，不然会阻碍挂挡，很不舒服。

这是从选车-等车-提车-初步使用的过程。等有了正式牌照，再分享一下深度使用情况。

希望等车的大家能早日提到车。

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