【46%断崖掉电到5%】2送检测3天

今天是检修第三天，等待4S店的结论

如果真的是容量很短时间内掉了那么多，那是要极大功率的，真的是电池本身发热造成的，早起火了。。。 就算1分钟内掉10%，21KWh的电池，10%是2.1千瓦时，1分钟内放掉那么多电，放电功率是126KW。 所以你的掉电不是真的掉电了，可能只是检测电路的问题。

平时用慢充桩充吗？我看过说是为了校准电池，不然容易出现异常掉电

比亚迪怎么这么多问题。定了唐dmi尊荣搬。现在好像被吓到了

换电池啊

系统还是不够成熟啊，最近爆出太多问题了

你的车电池是什么时间生产的？要换电池吗？

灰色的我瑟瑟发抖

您这猜测都没用。。。。锂电池突然掉电就是电池容量减小或者测不准导致的。前者一般是内部某个单体故障，后者一般是电池控制器故障。最简单的验证方法是，找一个直流快充桩（损耗小可以忽略，慢充损耗太大），进行一次低电量充电，记录充入电量，反推出目前电池包容量。然后于标称容量进行对比，如果电量基本一致，那表示电池无问题。

怎么解决的？？看了以后车考虑退订了

电池异常发热 有另外加装电池防护板吗？？

这兄弟之前在圈内发帖很活跃，天天说唐的好，现在也中招了？有点想笑

坐等结果。我也碰过两次。目前4s说升级了bms程序。希望真能解决

我怎么感觉你好几次了

比亚迪这品控，真是跟中彩票一样。用车3个月1700公里，目前还是很香，希望不要中奖。期待后续更新

又是尊荣型的车，高配的容易出问题？

期待后续结果

我断崖，停车中，42%跳13%。1个月没充电，保电51%跑的。当时估计是中间段检测长期累积误差，充满标下没出过了。但是后来我都充电跑了，所以没有以前的场景了。

【第三天】通知来提车了，但是没有给我一个确切的诊断，话术完全说不通。 简单情况描述: 7日下午4点23分，唐dmi突然掉电40% 8日早9点放青岛4S店了 10日今天过来提车。 这边反馈是我电池有0电压的组，电池soc自动做了均衡，电量没有消失，是平衡掉了。我很不理解的是，什么情况能平衡掉41%的电？这是不是电池有问题了？ 另，刚维修师傅说，大电池没电后，蓄电池会频繁请求大电池，导致蓄电池电量极快速消耗光，大家有没有了解这个的，这个说法是否属实？

今天一天没消息，看app，是冲了放放了冲