浅述大众ID.6 CROZZ试驾经历

车主在购买埃安SPlus之前，也有去试驾过其他品牌的新能源汽车，小鹏、比亚迪、大众、R汽车等，诸多车辆中，唯一能勉强跟AION S Plus抗衡的就是第一辆试驾的大众ID.6 CROZZ了。

先上一下个人总结的一些数据，不是很详尽。毕竟距上次试驾已经间隔大半年了，具体的配置记得不是很清楚，宣传彩页也在得知昂贵的价格后出4s店就扔到了垃圾桶里。

这款电车，属于中大型SUV，空间表现还不错，但是第三排应急坐坐也还行，长途的话还是不如mpv，这也是大多数中大型suv的通病。

试驾时第一眼引人侧目的肯定是该车的仪表盘，这么大的车却只拥有5.3英寸的仪表，真的很不搭，跟某迪一样手机大小看着就很不舒服。

挡位拨动类似美系车辆在方向盘右边，但也不是上下拨动式的，而是前后扭转式，个人觉得无所谓，适应下就好了，埃安的转扭刚开始我和男朋友也有些不习惯，现在反倒觉得很新颖。

车辆有抬头显示很不错，科技感十足！前排座椅有按摩，属于初次坐新鲜实则鸡肋的产品，功能类似于隔靴搔痒。车辆音响方面由于开的试驾车都是顶配的，配备的哈曼卡顿的音响确实听着不赖，不加装的话可能会差点意思。

开快以后有试过左右打方向，方向很精准车身也很稳定，这也是纯电车的优势吧。唯一不足就是没有自动泊车和遥控车辆这些新势力能源车辆的“高级感”吧，这方面我相信AION S Plus一定更有过人之处。