20款威朗，开三蹦子的快乐

🙋🏻‍♂️情况介绍

上班的地方离家远，坐汽车时加上等车时间要好几个小时，很不方便。加上20年疫情有些担心坐长途车不安全，就决定买一辆代步车。因为是新手技术有限，只能买辆小车。

说个小插曲，当时首选某凌，准备交定金，结果因为2000块没谈妥走人了。庆幸4s店没给降，想在回头看，内饰硬塑料，很多实用配置没有，后排座椅两边各少了一块儿，坐人不舒服。万幸。

🗒 真实感受

20款定价虚高，三蹦子次顶配指导价17.3w，异地提车，4S店问落地希望价，自己说高了，销售直接就答应了。结果是现金优惠6.8w，两年免息手续费又收走3000，只送了全车玻璃膜。（同款去年改款时落地不到11w）

同级别车内配置高，座椅加热，后玻璃加热，自动灯光，自动空调，车道保持，定速巡航，半主动安全等等，都是实际使用中非常实用的。内饰该软的地方是软的，满意。有些人吐槽内饰，同级别合资车自己去比较，就知道这车良心了。

说说很多人关心的三蹦子抖动，目前为止不抖。冷车踩刹车待机的时候脚上能感到振动，很轻微。动力足，弯道稳，隔音好（但是轮胎挑路），加速不错。空间宽敞，后备箱能装，后排座椅还能完全放倒。满意。

高速100迈后要注意控制油门，不小心就到130。70-100迈的速度最省油，能到5l/100km。100-130迈大概5.5-6L/100km。不跑纯市区，市内油耗没有发言权。

🔎 槽点反馈

高速爬坡路掉速快，千万别松油门，掉下速度再上去真的很难。一口气踩着油门上没问题。颠簸路车门内有异响，车无完车，能接受。非独立悬挂颠簸厉害，但得益于瓦特连杆，操控性好，高速度过弯道没有摔尾感，安全nice。

✏️ 独家秘籍

市内起步稍微提前让车向前滑行，再踩油门加速，升挡会更平顺。起步加速觉得动力会慢半秒，所以稍微留一点提前量。

最后感谢那些喷三缸的，是他们促使三缸车销量不好，厂家才大降价，消费者才能得到实惠。你们辛苦了