发布作品

    让38黑转粉的拿铁,比宋PLUS强在哪

    2022-02-08发布于:拿铁DHT车友圈

    提起国产新能源,大家可能首先联想到的是比亚迪,这是思维的定式,但是这种思想,也可能会让你错过尝试其他优秀产品的机会,做事如此,选车亦是如此。

    就拿比亚迪宋PLUS DMi这款车来说,选之前你还可以去看看拿铁DHT,特别是如果你看了38号测评拿铁DHT以后,我相信你的这种感觉,会更强烈。今天就给大家分享一下,我体验拿铁DHT以后的感受,另外验证一下,这款让38号黑转粉的车,是否真的如他所说的那样传神!

    我们就用拿铁DHT 大杯(官方指导价16.98万),和比亚迪宋PLUS DMi110公里旗舰型(官方指导价格17.28万,还高一些)这两款车进行对比,从驾乘体验,行驶质感,动力效能,以及配置四个方面进行对比。

    1.驾乘体验

    在落地18万左右的价格区间的用户,大部分应该之前买过车,或者对于车有一定程度的了解,所以,我们就跳过静态评测,单刀直入,直接说体验感受。


    先给大家说下乘坐体验,这个曾被38号车评中心评价过的“他所体验过最舒适的座椅”,不管是前排的还是后排的,不管是材质的柔软程度,还是对于腿部的支撑,都很到位。


    虽然不是一个运动型车,但是驾驶室坐垫对于臀部和腰部的包裹,都很足,后排的坐垫也很软。在内饰和座椅的用料方面,作为自主豪华品牌的WEY,那真不是一般的下本。


    而比亚迪宋PLUS DMi的座椅设计也很优秀,并且也采用了一体式的设计,但是在用料以及座椅的支撑和柔软的程度上,我深深的能体会38号8哥对于拿铁DHT的座椅的好评的评价,拿铁DHT真的会更强一些!

    2.行驶质感:

    目前的自主品牌车型,一直在配置上堆了很多,但是在车辆的行驶质感却是很多品牌想做,但是短时间之内很难做好的一个方面,因为行驶质感是一个长期的技术沉淀和积累的过程,而作为一直研究SUV的长城汽车来说,这方面的技术积累还是很优秀的,有点类似于专注操控的宝马的味道。


    虽然他们都是采用了前后独立的悬架设计,但是拿铁DHT可以选装电磁悬架的配置,所以不管是弯道的底盘侧向支撑以及刹车点头的控制和过坑洼路面的对于震动的过滤,在底盘的行驶质感上,拿铁DHT都更高级一些。

    如果开过比亚迪的汽车,同时也开过WEY牌汽车的老铁应该都明白,其实这不只是电磁悬架一个配置的一个差异,其实更多也是源于长城汽车这么多些年专注于SUV的一个技术沉淀和积累。



    另外,这两个配置的车型,拿铁DHT还比宋PLUS DMi多了抬头显示,以及540度全景影像,以及轨迹倒车,透明底盘的配置。


    这些配置的应用,让拿铁DHT的汽车的智能化的程度更高,对于新手或者极端的路况下驾驶的驾驶员来说,都更加的友好。所以,从这个层面上来说,我觉得拿铁DHT可能要更胜一筹!

    3.动力效能

    接下来我们说一下动力感受,两款车同样都是混合动力车型,不同的地方在于,宋PLUS DMi是插电式的混合动力,而拿铁DHT是类似于本田或者丰田的混动,非插电的。


    首先,政策方面的区别还是比较明显的,比亚迪宋PLUS DMi能上绿牌,而拿铁DHT目前上不了绿牌,不过后期拿铁DHT也会推出插电混动的能上新能源牌的车型。

    另外就是绝对的动力的差异,拿铁DHT采用了一款1.5T的发动机,最大马力156匹马力,而宋PLUS DMi采用了一台1.5L自然吸气的发动机,最大马力110匹马力。


    另外,拿铁DHT还采用了一个2档DHT的变速箱,低速时发动机和发电机串联,电机直驱,发动机辅助发电,高速行驶或者急加速时,变速箱把离合器接上,发动机处于高效舒适运转区间,驱动车辆,而电机打辅助的位置,效率更高。

    而比亚迪宋PLUS DMi采用了单档的发动机和电机的串并联结构,和本田i-MMD和初期的丰田混动(近期刚加入2档,保时捷Taycan有两档变速箱)类似。拿铁智能DHT采用了2档变速箱,发动机直驱范围更广,在低车速超车加速时进入并联模式后,中高车速全负荷加速时比单档串并联架构的轮端力矩大1000Nm左右。

    动力更强,也就意味着更好的加速性能,而这两款车的官方零百加速时间,拿铁DHT是7.5秒,而宋PLUS DMi是7.9秒,也验证了这一理论。

    另外,根据官方数据,拿铁智能DHT2档变速箱的这种串并联混动方式,在市区工况,拿铁智能DHT综合效率要高3%左右,而在高速爬坡工况,系统综合效率要高8.5%左右。所以,这动力和效能方面,我觉得拿铁DHT也要更胜一筹。

    4.配置对比

    在驾驶辅助功能的配置方面,刚刚我们也大概说了一下,拿铁DHT的配置更加的丰富一些,另外你像L2级辅助驾驶功能,主动刹车,ACC等,这一点我们就不多说了,比亚迪宋PLUS DMi和拿铁DHT都是标配,而这些很多的自主品牌车型也都是标配,没有太多的亮点。


    我们重点说一下二者的区别,而比亚迪宋 PLUS DMi最大的亮点就是那块可旋转的12.8英寸的屏幕。但是,拿铁DHT的中控液晶显示屏有14.6英寸,尺寸上更占优势。但是液晶仪表是采用了镶嵌在仪表台上的这种设计,没有宋 PLUS DMi尺寸大,但是看上去更精致一些。


    除了液晶仪表和中控屏幕的差异之外,这两个配置的车,拿铁DHT还多了FACE iD人脸识别,感应雨刷,AWS空气质量系统,负离子净化发生器,轨迹倒车,电子儿童锁等功能。



    另外,扬声器拿铁DHT有10个,也要比宋PLUS DMi多一个。我最喜欢的是空气负离子净化这个配置,能够净化空气和车内的异味,在堵车时候特别的实用,再也不用担心进入尾气以后的车内难闻的味道了,所以,在配置方面的表现,我觉得拿铁DHT,可能也更强一些吧。

    总结

    难怪拿铁DHT会让38号从黑转粉,说实话,拿铁DHT在以上这几个方面的表现真的很亮眼,甚至相比较新能源车表现比较优秀的比亚迪宋PLUS DMi还要更强一些。当然,现阶段来说,因为比亚迪宋PLUSDMi能上绿牌的优势,而很多城市又限行限号=,所以市场表现,宋PLUSDMi更好一些。

    但是未来,如果拿铁DHT推出了插电式混合动力车型,我觉得未来的市场谁主沉浮还真不一定,特别是拿铁DHT拥有更出色的内饰用料以及更高的行驶质感以及更丰富的配置,我觉得它可能会是一匹黑马!

    作者提到的车系:


    • 一下次麻烦充值软文写的更严谨一些,别这么多漏洞

      评论发表于2022-02-09
    • 落叶中头像落叶中头像

      落叶中

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 懂车帝4周年懂车帝4周年

      其实抛开落地价比较就是耍流氓,大家都不是土豪,买车要看性价比,配置再好超出预算说再多也没用,比亚迪为什么这么火就在在这个价位左右平衡后性价比最合适的车。

      评论发表于2022-02-09
      • 比亚迪马上凉了

        回复发表于2022-02-10
      • 你落地价便宜了多少说出来,不就少个购置税,承认人家车价便宜,而且还有优惠,配置还高,这么难嘛

        回复发表于2022-02-10
    • hev跟phev比?

      评论发表于2022-02-09
    • 剑秋冬头像剑秋冬头像

      剑秋冬

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      同价位宋也有地盘透明,倒车轨迹,PM2.5过滤系统。你的回答证明了你是看懂车帝的参数云评测,那还说什么长城的座椅更舒服,驾驶感受更好?没有长时间试驾过,能得出这种结论?何况宋是大电池的插电混动,18度电池成本就差不多两万了,还免购置税,不限行。夏天冬天可以长时间开纯电空调,可以外放电,这就是完全不同的用车方式了

      评论发表于2022-02-09
      • 对的,这就是我说他写的漏洞很多不严谨,实际上根本没有深度试驾,拿网上的配置参数就开始写,车马费和稿费拿的也太容易了点

        回复发表于2022-02-10
      • 周末户外来的野炊,烧烤,真的不要太爽

        回复发表于2022-02-10
    • 比亚迪宋PLUS DMi能上绿牌,而拿铁DHT目前上不了绿牌,不过后期拿铁DHT也会推出插电混动的能上新能源牌的车型。这句话放文章开头我就不用看了

      评论发表于2022-02-09
      • 比亚迪会失速,会ev受限,长城不会

        回复发表于2022-02-10
      • 玛奇朵两款都EV受限了你居然说不会

        @贾姥腐比亚迪会失速,会ev受限,长城不会

        回复发表于2022-02-10
    • 买了个唐头像买了个唐头像

      买了个唐

      唐DM-i车主·车龄1年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 2020年广州车展2020年广州车展
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      吃人嘴软,拿人手短。

      评论发表于2022-02-09
    • 比什么,一个有绿牌一个没绿牌。不要绿牌谁买比亚迪

      评论发表于2022-02-09
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        回复发表于2022-02-10
      • 那你买什么车?什么都买不起就老实坐公交

        @arbily你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        回复发表于2022-02-10
    • 比亚迪小黑粉头像比亚迪小黑粉头像

      比亚迪小黑粉

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1
      • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
      • 懂车帝4周年懂车帝4周年

      不管好坏,dmi的优势太明显了,哪怕配置用料差点

      评论发表于2022-02-09
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        回复发表于2022-02-10
      • 比。。。比亚迪只能在上海卖吗。。。。

        @arbily你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        回复发表于2022-02-10
    • 不免购置税啊,看指导价拿铁低几千块有屁用?还是比不了

      评论发表于2022-02-09
      • 你可以这么说,不过,拿铁再有优惠了,估计就磨平了

        回复发表于2022-02-09
      • 插电的话更贵,成本没有谁能跟比亚迪比

        @光哥评车你可以这么说,不过,拿铁再有优惠了,估计就磨平了

        回复发表于2022-02-09
    • 看了这个文章,我觉得拿铁不应该和插混比,应该和GS8混动比

      评论发表于2022-02-09
      • 比亚迪应该跟哈弗比,跟魏没得比,等比亚迪高端品牌出来才能比比

        回复发表于2022-02-09
      • 不一个价位和级别

        回复发表于2022-02-09
    • 首先,拿铁需要1.5万购置税,实际落地价格上比宋pulsdmi高出1万多,应该拿乞丐版拿铁来对比才合理,配置毫无优势,拿铁使用2档变速主要是电机没有比亚迪先进,比亚迪拥有碳化硅功率芯片和1.6万转超高转速扁线电机,高效区覆盖相当宽泛转速区间,速度区间,馈电油耗4.5L 而拿铁为4.9L 花里胡哨一通,一看成绩差人家一大截,技术高低明显,混动别跟比亚迪比,底盘拿铁更好我不反驳,最近吹拿铁的文章特别多,也很正常,人家新上市,而宋上市一年了

      评论发表于2022-02-10
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?自己算算,比亚迪所谓绿牌优势还剩几年?到时全变蓝牌它油车做不过长城怎么活?

        回复发表于2022-02-10
      • 企业的将来是企业研究的事情,消费者只看当前,谁更实惠老百姓心里都有杆称!到2023年你就确定其他品牌就有优势吗?

        @arbily你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?自己算算,比亚迪所谓绿牌优势还剩几年?到时全变蓝牌它油车做不过长城怎么活?

        回复发表于2022-02-10
    • 宋这底盘操控我开了一次不想开第二次了

      评论发表于2022-02-09
      • 跟我老途观不能比,也就政策让现在比亚迪飘了,油车哪会差点倒闭了,今年还涨价

        回复发表于2022-02-09
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        @快乐塞莱斯廷0a跟我老途观不能比,也就政策让现在比亚迪飘了,油车哪会差点倒闭了,今年还涨价

        回复发表于2022-02-10
    • 丶影毅灬头像丶影毅灬头像

      丶影毅灬

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 登录大师LV3登录大师LV3
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      呵呵,充值选手就是偏袒,一个绿牌省多少购置税不说,透视底盘宋pdmi也有,宋的外接电源,手机遥控控制,麦克风🎤等等等等

      评论发表于2022-02-09
    • 万紫悄悄头像万紫悄悄头像

      万紫悄悄

      唐DM-i车主·车龄2年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV3登录大师LV3
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      买比亚迪的谁重点关注亏电油耗啊! 大家实际都是当电车开。 亏电油耗那是跑高速,普通人一年跑几次高速啊! 但没有又不行,万一跑高速又可以加油。 这就是比亚迪的优点, 重点关注你的实际用车工况,又可以兼顾偶尔的长途高速,除了担心汽油过期,没里程焦虑。 这就是比亚迪为用车人考虑的。

      评论发表于2022-02-09
      • 一万一公里了,加油用了1300元,免费充电,太不好了

        回复发表于2022-02-10
      • 是这个道理啊,兄弟

        回复发表于2022-02-10
    • 喝菊花茶的黄巢头像喝菊花茶的黄巢头像

      喝菊花茶的黄巢

      宋PLUS EV车主·车龄1年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4

      没法比 购置税 上海大牌 这些分分钟秒秒钟 让你放弃拿铁 一张大牌10w 而且是拍不到啊 拍不到 真的没得比

      评论发表于2022-02-09
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。

        回复发表于2022-02-10
      • 那弱弱问一句 已经上牌的插混怎么办?不能再变回蓝牌吧?

        @arbily你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。

        回复发表于2022-02-10
    • 弱弱问一句,我买宋plusDmi,每天上下班代步,天天充电,当电车开。周末出游,可油可电,拿铁可否?

      评论发表于2022-02-11
      • 他说那个不在此次比对项目内

        回复发表于2022-02-14
      • 可,一辆全部搞定,还不用每天回去充电。

        回复发表于2022-02-25
    • 不耻下问好学生头像不耻下问好学生头像

      不耻下问好学生

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

      写的真好,一看就是充值了!

      评论发表于2022-02-09
      • 欢迎车主,来找茬

        回复发表于2022-02-09
      • 除了电池,拿铁各方面吊打汉,可以去店里看看

        回复发表于2022-02-09
    • 拿铁这么好销量一定很高吧 宋这么对比全方位落后销量一定不过百把

      评论发表于2022-02-09
      • 好家伙排名第50销量2700你在逗我?这就比宋强了?

        回复发表于2022-02-09
      • 你以为宋DMI还能在上海拿绿牌多久?2023年起所有混动都不能在上海上绿牌了,只能拍蓝牌,到时还不是和拿铁一样?而且全国一盘棋,接下来各大城市政策一推广,所以比亚迪的靠混动一条腿走路的大限快到了。。到时候购置税也要交,还哪来的优势?

        @买菜车别跟我谈操控好家伙排名第50销量2700你在逗我?这就比宋强了?

        回复发表于2022-02-10
    • EricWong11头像EricWong11头像

      EricWong11

      比亚迪F3车主·车龄14年

      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4
      • 懂车帝4周年懂车帝4周年
      • 超级车友节超级车友节

      目前能做到混合动力只有单档的只有BYD一家,很多人不明白这个单档和两档或者三档的区别,我先浅谈一下我的理解吧:但凡是多档就涉及使用到离合器,而只要使用了离合器就会产生动力效率的损失,而BYD为什么使用单档,原因就在这里,完全避开这种损失,因为比亚迪拥有非常强大的三电技术,能够支持这样的设计,电机功率够大,能够支持70km/h甚至以上的速度,功率型刀片电池,能够支持大功率电机工作,等等。而其他厂商没有使用这种这么高效的工作模式无非两点:1、技术专利壁垒;2、技术路线不一样 但是,谁又愿意选一条要达到效率高更难的路呢,所以我认为应该是比亚迪的技术专利壁垒逼迫其他厂商只能选择另一种路线。这也就是为什么市面上几乎只有比亚迪是插电式混动,而其他的叫混合动力(不能充电)。 而这次对比的这两款车型,理论上的受众不是一类人,拿铁混动应该跟雷神混动比,买宋plus的人群应该是实用性、家用性、免费指标为主,而对于舒适、高级的需求是排在后面的,而且其实现在有很多车的配置真正的车主除了年轻一点的车主,真的没多少配置是他们真的在用的所以高级配置相差不大的情况下是影响不了这种销量的,最后最后,比亚迪的售后是三电终身质保,整车6年或15万公里,有多少个车企敢这么干欢迎交流

      评论发表于2022-03-03
    • 指出一个错误,拿铁DHT16.98售价,加上保险贷款手续费和购置税,下地要19万多快20了,宋plus下地才是18万多

      评论发表于2022-02-09
      • 我的大杯下来19个,也去看了宋PLUS,一个等车时间太长,另外就是质感拿铁稍微好点,座椅舒服,俩车都挺好的,回来总有人问我为啥不买CRV,我都会回怼他们

        回复发表于2022-02-09
      • 我的顶配落地17.52万,现在主要是保险涨价了。

        回复发表于2022-02-09

    回复楼主


    前往