从油车换成小Y，提车2个月的个人真实感想

本人刚接触纯电车的时候是非常抗拒的，总感觉电车不靠谱。疫情期间经济困难，上一台车是油车，一个月加油都快2000，实在有点吃不消，这个时候萌生了换台电车的想法。

国庆假期的时候跟朋友去玩的时候路过了埃安4s店，一进门就看到这台小Y停在门口。瞬间被这帅气的前脸吸引，这车的审美也是挺两极分化的，我朋友就觉得这前脸不好看。

坐进车内，给我第一感觉就是宽敞。本人190身高，坐进主驾调至合适位置完全不感觉到局促，唯一一点不好就是方向盘不能前后调节。

而真正打动我的，并不是前排。而是我坐进后排的那个瞬间，没想到我190的身高，居然能在后排翘二郎腿。

从后排下来以后，我马上找到销售，询问了价格，发现广州还有1W的新能源补贴。最后在app下了定金，然后就是等待提车的过程。

大概过了1个月，车就回来了，我就开启了我的电车生活。刚好11月份我的工作调度，每天开车上下班要100公里来回。基本3天一充，都是充的快充。充电速度可以接受，剩下20%的时候去充电，大概一个小时多点充满。试过最长跑到剩下百分之6的电，跑了370多公里。这个续航对于这个价位的车来说，还是可以接受的，而且80%都是高速，最高跑100公里每小时。然后每次充电都是几十块，对比之前加油，心里舒畅多了。

一直用下来都觉得挺省心的，之前我觉得充电要等很麻烦，其实充电的时候在车上看看电影，打打游戏，也当给自己放松的时间了。现在小区有慢充，回家就丢在那充，第二天又是满电出门，体验就更棒了。

动力方面真的没得说，先不说开不开得快，我满载的情况下，动力衰减真的不多，就是刹车有点不够用，点头有点厉害，毕竟满载嘛。平时自己开那是相当灵活，怎能想到这胖子如此的灵活，过弯的侧倾还是有点大，要是减震的支撑再到位一点，那就完美了。

但是小Y还是有需要优化的地方。

第一个就是方向盘的前后调节，我觉得这个没必要省吧，加上这个适配更多不同身高的人群不好吗？

第二个就是自动大灯，我买的是12.59的智领版，是没有自动大灯的，都2022年了，自动大灯应该不是什么高科技了吧？连我的小牛电动自行车都有的配置，小Y都没有。有点说不过去。

第三个就是车机，车机其实还是挺好用的，软件也挺丰富，有一个缺点就是很多应用打开都是全屏，爱奇艺我可以理解，但是carlift都是全屏，屏幕下方的空调、驾驶模式按钮就没法用。又要退出去才能操作，操作起来就更加的繁琐，本来就没有实体按键，开车的时候还要分神去点屏幕上的操作，无疑是增加了驾驶的危险系数。

如果能在后期的OTA上增加一个适配，让下方的功能一直保持在屏幕上不被隐藏，就更利于操作了。(这个不限于carlift啊，还有其他游戏的软件也是。)希望得到采纳，哈哈。

第四个也是最后一个，这17的轮毂也太丑了。如果标配18寸轮毂，我相信消费者会更乐意为小Y买单。毕竟颜值即正义嘛，哈哈。我当初就是被18寸轮毂给吸引的。

所以最后无奈只能去外面找人把轮毂喷黑。

喷黑以后还是挺耐看的。

目前行驶已达8000多公里，整体感觉非常良好，埃安Y这车真的是让我对电车有了很大的改观。希望以后用电车能像用油车一样方便。