插电混动比亚迪的售价比其他几家成本都低，你先看看电池容量加速性能亏电油耗加速质感再说，现在比亚迪dmi销量最大根本不在限牌限号的大城市而是在昆仑区，大城市人家就敢吊着你因为那是刚需，不说品控你说这几家插电混动连基本的技术积累都没有何来品控一说

249+1

多看车友圈，哪里都是认证车主，品控好不好他们说了算，至于三电一体确实比亚迪做的很不错，但是也只是三电技术而已，好比特斯拉，卖的贵，内饰简约至极，问题还挺多几乎都致命，卖的依旧好，但是人家不输比亚迪，还有价格问题，我不说合资的也不说国外的，就吉利星越雷神混动价格也就是跟星越油车差不多价格，而且综合油耗官方数据对比比亚迪官方数据也没见弱势，这又怎么解释？最后对比质量问题，比亚迪车的质量大家有目共睹，没必要洗白。

噢对了，混动技术只能代表技术不能代表品控，所有比亚迪dmi我都有关注，技术好不代表都好，就好比华为优先发展5G，但是手机使用寿命却并不是很高，性价比也不是很高，只是在领域上给品牌加分而已，话题再说回来，国产三大件不如国外品牌，能卖的好就是进步而不是单独的买别人领悟上的东西，这叫需求，所以，你说成本问题的时候，三电技术比亚迪确实挺低的，但是其它车子正常用车损坏都可以走售后或者保险，也不影响成本问题，这就是现实，比亚迪也明确规定三电维修业务范围，所以多看点说明书提示吧，别整那些虚无缥缈的幻想了。

啥混沌也不买